Središnji bugarski grad Loveč uskoro bi mogao postati neočekivana prva crta u velikom preslagivanju globalne automobilske industrije. U priopćenju objavljenom prošloga tjedna kineski automobilski div Great Wall Motors (GWM) potvrdio je da će proizvodnju vozila u bazi u Loveču početi početkom 2027., ciljajući prvo tromjesečje, a prvi s proizvodne linije sići će kompaktan SUV. Partner na terenu je Bulgarian Automotive Industry (BAI), koji vodi pogon u Bahovici i u prošlosti je surađivao s GWM-om — iako nijedna strana nije otkrila financijske detalje sporazuma.
Vrijeme objašnjava žurnost. GWM je u Europi 2025. prodao svega 3.500 automobila, pad od 25,4 posto u odnosu na prethodnu godinu, a kompanija se kladi da će lokalizirana proizvodnja — i kapacitet planiran za Loveč — napokon omogućiti izravnu borbu s etabliranim rivalima umjesto borbe na marginama. Proizvodnja unutar granica EU-a mijenja računicu za brend koji dosad nije uspijevao pretvoriti kineski obujam u europski tržišni udio.
Bugarska, sa svoje strane, već glasuje registracijama. Više od 4.400 novih kineskih vozila registrirano je u zemlji tijekom prvih devet mjeseci ove godine — zapanjujućih 10 posto ukupne domaće prodaje novih automobila. Ono što je još nedavno bilo zanimljivost postalo je desetina tržišta, a baza u Loveču daje kineskim proizvođačima nešto što u regiji nikada nisu imali: lokalnu proizvodnju.
