Volkswagen Group reorganizira razvoj sustava za pomoć vozaču i automatizirane vožnje stvaranjem nove jedinice nazvane „OneTeam“, koja bi trebala započeti rad u studenome. Promjena daje Audiju vodstvo u radu na ADAS‑u za cijelu Grupaciju i okuplja stručnjake iz softverske jedinice Cariad i raznih marki u jednu organizaciju.
Promjena i najavljeno
Prema izvješćima koja citiraju internu poruku Volkswagena, Manuel Birke — trenutno voditelj tehnologije sustava za pomoć vozaču u Cariadu — vodit će OneTeam i izvještavat će članu uprave za razvoj u Audiju, Rouvenu Mohru. Internu bilješku koju su citirali Automobilwoche i drugi industrijski mediji navodi da je cilj poteza uspostaviti jasniju odgovornost i ubrzati razvoj. „Stvaramo jasnu odgovornost kroz vođenje vodeće marke Audi i zajednički koristimo naše tehnološko znanje za sve,“ napisao je u poruci, prema izvještajima, Werner Tietz, voditelj razvoja u Volkswagen Grupi.
Reorganizacija dolazi uz daljnje preoblikovanje Cariada: grupacija ukida oko 1.000 radnih mjesta u Njemačkoj i već je obustavila zajednički projekt automatizirane vožnje s Boschem, dok se istovremeno, kako se izvještava, vode pregovori s AI start‑upima i pružateljima platformi. OneTeam je opisan kao način konsolidacije rada na ADAS‑u za ponovnu upotrebu među više marki, umjesto da svaka marka razvija zasebne sustave.
Što to znači za tržište
Za Srednju i Istočnu Europu potez je važan jer softverske i ADAS odluke Volkswagen Grupe određuju nabavu, validaciju i alate za veliku mrežu dobavljača i pogona širom regije. Konsolidacija razvoja pod Audijem mogla bi skratiti razvojne cikluse za grupne programe — ali također koncentrira donošenje odluka i može premjestiti rad iz internih timova ili manjih lokalnih dobavljača prema manjim broju većih softverskih partnera. To će utjecati na dobavljače u regiji koji su se prilagođavali premještaju sektora s hardvera na softver i AI.
Kratkoročno, dobavljači u SIE trebaju očekivati strože tehničke standarde i veći naglasak na podatkovne platforme i validacijske procesne linije: Volkswagen, Porsche i Cariad već surađuju s Nvidia, Microsoft Azure i pružateljima podatkovnih platformi za obradu stvarnih podataka o vožnji za treniranje i validaciju. Taj pristup platforme pogoduje dobavljačima s mogućnostima u oblaku, simulaciji i inženjerstvu podataka, te može ubrzati konsolidaciju među regionalnim pružateljima softverskih i testnih usluga.
Dugoročno, uspjeh ili neuspjeh OneTeam‑a utjecat će na to gdje će Grupa smjestiti budući rad na integraciji ADAS‑a i kojim će se vanjskim AI partnerima obvezati — odluke koje bi mogle oblikovati tokove investicija u istraživanje i razvoj u SIE, testne centre i potrebe za kadrovima softverskih inženjera diljem regije.
Audi modeli dostupni na WorldTrader24 →
Izvori: dpa, Automobilwoche, Autoplant Brief, electrive
