أعلنت شركة Infineon Technologies في 9 نوفمبر 2026 أنها عالجت أجهزة طاقة وظيفية على رقائق كربيد السيليكون (SiC) بمقاس 300 ملم في مصنعها للأشباه الموصلة في فيلاش، النمسا — وهي أول عرض لأجهزة SiC بمقاس 300 ملم في بيئة مصنع كامل النطاق. قالت الشركة إن النتيجة تُظهر جدوى نقل SiC من رقائق بحثية أصغر إلى سياق التصنيع وسيُعرض ذلك في معرض electronica التجاري في ميونيخ في 10–13 نوفمبر.
معلم تقني ورؤية الشركة
قالت إنفينيون إن رقاقة SiC بمقاس 300 ملم توفر نحو 2.3 ضعف عدد الرقائق مقارنةً برقاقة بمقاس 200 ملم، مما يُحسّن اقتصاديات الحجم المحتملة لأجهزة الطاقة المستخدمة في محولات الجر للمركبات الكهربائية، وشواحن المركبات وعلى بنية شحن البنية التحتية. وأضافت الشركة أن النموذج التجريبي عُولج باستخدام معدات تصنيع السيليكون القائمة في فيلاش.
وصف يوشن هانبيك، الرئيس التنفيذي لإنفينيون، العمل بأنه خطوة «تعزز أكثر من قيادتنا في أنظمة الطاقة.» أوضح البيان الصحفي أن إنفينيون ستخطط لتوقيت رفع الإنتاج بالتنسيق مع العملاء مع استمرارها في خارطة طريق SiC بمقاس 200 ملم.
ماذا يعني هذا للسوق
أجهزة SiC حاسمة لكفاءة المركبات الكهربائية والشحن السريع. قد يقلّل عملية SiC بمقاس 300 ملم القابلة للتوسع من تكلفة الوحدة ويزيد من قدرة الإنتاج لمصنعي السيارات والموردين من الدرجة الأولى عبر أوروبا الوسطى والشرقية الذين يعتمدون على سلاسل توريد أشباه الموصلات للطاقة الأوروبية والعالمية. سلطت إنفينيون الضوء صراحةً على محولات جر السيارات، وشواحن المركبات ومحولات تخزين الطاقة الكبيرة كتطبيقات مستهدفة.
بالنسبة للمنطقة، ثمرتان هما الأكثر أهمية: أمان إمداد أفضل وتكاليف مكونات أقل على المدى الطويل. تواجه شركات تصنيع السيارات في أوروبا الوسطى والشرقية — من شركات التصنيع الأوروبية التقليدية إلى الوافدين الصينيين الجدد الذين يبنون أو يستوردون في المجر وسلوفاكيا وبولندا ورومانيا — تنافساً شديداً على أجزاء SiC. قد تضيف مسار SiC بمقاس 300 ملم قابل للتطبيق في فيلاش، إذا تم تحويله إلى إنتاج صناعي، طاقة إنتاجية مقرها الاتحاد الأوروبي أقرب إلى خطوط تجميع المركبات وموردي إلكترونيات الطاقة.
كما أفادت إنفينيون أنها اختبرت عملية فصل رقائق ذات صلة (Cold Split) لرقائق SiC بمقاس 300 ملم في موقعها في درسدن وبالموازاة تستثمر نحو 1.1 مليار يورو في إنتاج طاقة غاليوم نتريد (GaN) بمقاس 300 ملم في فيلاش — تحرّكات تؤكد معاً الدفع لتوسيع رقائق الطاقة ذات الفجوة العريضة في أوروبا. تشير تلك الإعلانات لفرق مشتريات السيارات إلى أن مزيداً من طاقة أشباه الموصلات المحلية تُستهدف من قبل شركة IDM كبرى.
تبقى تحفّظات قصيرة الأجل: بيان إنفينيون هو عرض تكنولوجي، وليس رفعاً للإنتاج التجاري بكميات كبيرة. لم تقدم الشركة تاريخ إنتاج ضخم محدداً أو أسماء عملاء أو نتائج أولية للعوائد في البيان الصحفي. سيراقب مصنّعو السيارات والموردون توقيت الرفع ومعدلات العائد وتكاليف الوحدة قبل تغيير استراتيجيات التوريد.
WorldTrader24 B2B-Fahrzeugmarkt für Händler →
المصادر: Infineon Technologies, Electronic Design
