نشرت المفوضية الأوروبية مسودة لائحة تنفيذية في 19 أكتوبر 2026 تُحدد الجهات التي يجوز لها الوصول إلى الأجزاء المقيدة (غير العامة) من جواز البطارية الرقمي للاتحاد الأوروبي ولأي أغراض. المسودة مفتوحة للتعليق العام حتى 16 نوفمبر 2026؛ ولا تزال اللائحة الأوسع للبطاريات وواجب جواز البطارية نفسها مجدولة للتطبيق اعتبارًا من 18 فبراير 2027.
ما الذي تقوله المسودة
المسودة — الصادرة بمقتضى المادة 77(9) من اللائحة (EU) 2023/1542 — تتبنّى نهجًا قائمًا على الغرض لحقوق الوصول، وتقصر تنزيل وإعادة استخدام البيانات المقيدة على استخدامات محددة ومصرّح بها. “المسودة تتبع نهجًا قائمًا على الغرض”، كما يذكر أحد متتبّعي جوازات البطارية الرقمية ملخّصًا النص. ينص النص التنفيذي صراحة على اعترافه بالمصلحين ومجدّدِي التصنيع ومحوِّلي الاستخدام والمُعاد تدويرهم ومشغّلي معالجة النفايات كفئات ذات مصلحة مشروعة في بيانات مستوى الطراز والبطارية؛ كما يضيف صراحة محوِّلي الاستخدام ومراكز التدريب، ويسمح لمشتري البطارية بالوصول إلى بيانات تلك البطارية الفردية (مثل حالة الصحة وأرقام قطع الغيار). تبقى معلومات السلامة قابلة للمشاركة بحرية.
المسودة لا تغيّر الجدول الزمني للجواز: مواد المفوضية ومتعقّبات الصناعة تؤكد أن التزام الجواز مثبت في 18 فبراير 2027 وأن العمل التنفيذي يوضح فقط من يمكنه قراءة الحقول المقيدة ولأي غرض. كما أن المسودة فاتتها المهلة القانونية — المادة 77(9) كانت تتطلب الاعتماد بحلول 18 أغسطس 2026 — ما يعني أن نشر التشاور جاء متأخرًا بعدة أسابيع.
خطوات عملية للصناعة
بموجب المسودة، سيكون الوصول مقصورًا على الغرض وسيتم تسجيل الاستخدام، لذا يجب على مصنّعي البطاريات، ومُصنّعي المعدات الأصلية، والمُعيدين للتدوير، والمصلحين المستقلين إعداد عمليات الحوكمة والمصادقة والتدقيق الآن. تترك المسودة مسؤوليات منصة الاستضافة لمشغّليها الاقتصاديين (الطرف الذي يدير الجواز لطراز البطارية)، بينما تحدد فئات المستخدمين المشروعة والاستخدامات المسموح بها للبيانات المقيدة. ويتوقع النص التنفيذي أيضًا أن بعض الحقول المقيدة (أرقام قطع المكوّنات، جهات الاتصال لقطع الغيار) ستكون متاحة لمشتري البطارية ولمن يعمل نيابة عنه — وهو تغيير مهم لعمليات الإصلاح داخل الورش والأسواق الثانوية للبطاريات.
ما الذي يعنيه ذلك للسوق
بالنسبة لوسط وشرق أوروبا — حيث تنمو بسرعة تجميع البطاريات وإعادة التدوير وموردو المكونات بكثافة — المسودة ذات أثر ملموس. توضّح المسودة أي شركات التدوير وإعادة التصنيع المحلية ومراكز التدريب وشبكات الإصلاح المعتمدة ستملك أسسًا قانونية للوصول إلى بيانات الجواز التي تحتاجها لمزاولة أعمالها. من شأن ذلك أن يسرّع سلاسل إعادة الاستخدام وإعادة التدوير، ويقلّص عدم اليقين في الامتثال لموردي المنطقة، ويؤثر في الترتيبات التعاقدية بين مصنّعي المعدات الأصلية ومورّدي البطاريات ومقدمي الخدمات. ومع ذلك، لا يزال يتعين على الصناعة تجهيز أنظمة المصادقة وحوكمة البيانات الآن لتلبية موعد 18 فبراير 2027.
سيارات كهربائية على WorldTrader24 →
المصادر: DPPView، InfoDPP، European Commission Have Your Say (المبادرة 16473).
