欧盟新的《电池条例》于2023年生效，并自2024年2月在单一市场开始适用，规定了将在2026年及以后产生重大影响的分阶段义务——尤其是自2026年8月18日起针对电动汽车（EV）电池的标签与碳足迹绩效等级，以及在2026–2027年间推行的数字产品护照（DPP）。罗马尼亚的汽车制造商和数以千计的本地供应商现在面临一个短暂的合规窗口，需要收集关于材料、加工和再生含量的经验证上游数据。

关键合规截止日期和义务

法律文本（条例（EU）2023/1542）要求委员会采纳用于碳足迹计算和标签的方法论及次级法案；文本将2026年8月18日定为电动汽车电池标签要求和碳足迹绩效等级生效的日期，但须视委托和实施法案的时序而定。DPP的技术系统和登记册预计在2026年中期上线，护照和数据字段的分阶段推行将于2027年展开。关于再生含量和某些尽职调查事项的报告则安排在更后阶段（某些电池类型的文档义务自2028年8月18日起生效，且后续实施措施将尽职调查义务推迟至2027年8月）。

本地准备情况：整车企业与供应商

罗马尼亚的汽车生产中心——尤其是达契亚（Dacia）的米奥韦尼（Mioveni）综合体以及为其配套的大小一、二级供应商网络——将需要为安装在面向欧盟市场的整车中的任何电池提供经验证的监管链数据、碳排放计算和护照登记。罗马尼亚议会已在2026年4月7日通过的一项决议中表明，电池产业发展是战略优先事项，呼吁采取措施吸引投资、降低能源成本并加强国内产能。这一政策导向承认了欧盟规则与当前本地能力之间的差距。