Regulamentul UE privind bateriile, care a intrat în vigoare în 2023 şi a început să se aplice pe piaţa unică în februarie 2024, instituie obligaţii etapizate care vor deveni semnificative în 2026 şi ulterior — în special etichetarea şi clasele de performanţă a amprentei de carbon pentru bateriile vehiculelor electrice (EV) începând cu 18 august 2026, şi implementarea Paşaportului Digital al Produsului (DPP) pe parcursul anilor 2026–2027. Constructorii auto români şi mii de furnizori locali se confruntă acum cu o fereastră scurtă de conformitate pentru a colecta date verificate în upstream despre materiale, procese şi conţinut reciclat.
Termene şi obligaţii cheie de conformitate
Textul legal (Regulamentul (UE) 2023/1542) impune Comisiei să adopte metodologii şi acte secundare pentru calcularea şi etichetarea amprentei de carbon; stabileşte data de 18 august 2026 ca termen de intrare în vigoare a cerinţelor de etichetare şi a claselor de performanţă a amprentei de carbon pentru bateriile EV, în funcţie de calendarul actelor delegate şi de punere în aplicare. Sistemul tehnic DPP şi registrul sunt programate pentru mijlocul anului 2026, cu faze de implementare pentru paşapoarte şi câmpuri de date care urmează în 2027. Raportarea privind conţinutul reciclat şi anumite elemente de diligenţă (due diligence) este programată ulterior (obligaţii de documentare pentru unele tipuri de baterii începând din 18 august 2028, iar obligaţiile de diligenţă au fost amânate până în august 2027 prin acte de punere în aplicare ulterioare).
Pregătirea locală: constructori şi furnizori
Centrele de producţie auto din România — în primul rând complexul Dacia de la Mioveni şi reţeaua largă de furnizori de nivel unu şi doi care îl alimentează — vor trebui să furnizeze date validate privind lanţul de custodie, calcule ale emisiilor de carbon şi înregistrări în paşaport pentru orice baterii EV instalate în autovehicule destinate pieţei UE. Parlamentul român a semnalat deja că dezvoltarea industriei bateriilor este o prioritate strategică printr-o hotărâre adoptată la 7 aprilie 2026, care solicită măsuri pentru atragerea investiţiilor, reducerea costurilor energetice şi consolidarea capacităţii interne. Această orientare politică recunoaşte decalajul dintre reglementările UE şi capacitatea locală actuală.
