罗马尼亚在比亚迪首座欧洲汽车工厂的争夺战中输给了匈牙利，但这家中国巨头与这个国家的故事远未结束。其位于塞格德的工厂毗邻罗马尼亚边境，计划于今年年底开始量产，四款面向欧洲市场的车型将从这里的生产线上驶下。据最新报道，这座匈牙利工厂的试生产已经开始，量产定于2026年第四季度启动。

在塞格德加速爬坡之际，比亚迪的注意力已转回罗马尼亚。李柯（Stella Li）——她执掌比亚迪欧洲业务，统领这家中国集团的全球扩张行动，也是全球汽车业最知名的女企业家之一——来到布加勒斯特，会见了当地团队并阐明了公司的下一步行动。她的诉求十分直白：“我们需要当局的支持。”

她勾勒的罗马尼亚议程有两大显性支柱。其一是基础设施：比亚迪计划在罗马尼亚建设充电站，每座造价高达40万至50万欧元——这笔押注若无官方支持便难以落地。其二是供应：李柯正在物色罗马尼亚零部件制造商，将其作为比亚迪欧洲工厂的潜在供应商——尽管整车厂花落匈牙利，这仍为当地企业打开了一扇门。