Румыния, возможно, проиграла Венгрии гонку за первый европейский автозавод BYD, но для китайского гиганта история с этой страной далеко не окончена. Его завод в Сегеде расположен близ румынской границы и должен приступить к серийному производству до конца этого года — с его конвейеров будут сходить четыре модели, предназначенные для европейского рынка. По более свежей информации, опытное производство на венгерской площадке уже стартовало, серийный выпуск запланирован на четвёртый квартал 2026 года.
Пока Сегед набирает обороты, внимание BYD вновь обратилось к Румынии. Стелла Ли — глава BYD Europe, курирующая глобальную экспансию китайской группы и входящая в число самых известных женщин-руководителей мировой автопромышленности — прибыла в Бухарест, где встретилась с местной командой и изложила дальнейшие шаги компании. Её просьба прозвучала прямо: «Нам нужна поддержка властей».
Обрисованная ею румынская повестка держится на двух зримых опорах. Первая — инфраструктура: BYD планирует зарядные станции в стране, каждая из которых обойдётся в €400 000–500 000, — ставка, которая не сыграет без официальной поддержки. Вторая — поставки: Ли присматривается к румынским производителям компонентов как к потенциальным поставщикам европейских заводов BYD — для местных компаний открывается дверь, даже несмотря на то, что сам сборочный завод достался Венгрии.
