Rumunjska je možda izgubila utrku za prvu europsku tvornicu automobila BYD-a u korist Mađarske, ali kineski div ni izdaleka nije završio s tom zemljom. Njegova tvornica u Segedinu smještena je blizu rumunjske granice i trebala bi pokrenuti serijsku proizvodnju do kraja ove godine, a s njezinih linija silazit će četiri modela namijenjena europskom tržištu. Prema novijem izvještaju, probna proizvodnja na mađarskom lokalitetu već je započela, a serijska proizvodnja planirana je za četvrto tromjesečje 2026. godine.
Dok Segedin ubrzava tempo, pozornost BYD-a vratila se Rumunjskoj. Stella Li — koja vodi BYD Europe, rukovodi aktivnostima širenja kineske grupe širom svijeta i ubraja se među najpoznatije poslovne žene u globalnoj automobilskoj industriji — došla je u Bukurešt, gdje se sastala s lokalnim timom i iznijela sljedeće poteze tvrtke. Njezin zahtjev bio je direktan: „Trebamo podršku vlasti."
Dnevni red za Rumunjsku koji je ocrtala ima dva vidljiva stupa. Prvi je infrastruktura: BYD planira postaje za punjenje u zemlji, od kojih svaka nosi cijenu od 400.000 do 500.000 eura — okladu koja ne može uspjeti bez službene podrške. Drugi je opskrba: Li istražuje rumunjske proizvođače komponenti kao potencijalne dobavljače za europske tvornice BYD-a — vrata koja se otvaraju lokalnim tvrtkama iako je sama montažna tvornica pripala Mađarskoj.
