特斯拉于2026年11月4日在维什普雷姆的Shop Stop零售园区启用了一个新的16桩V4超级充电站，使匈牙利的超级充电站总数增至19个。根据当地报道，该站点虽配备V4硬件，但目前由场内现有的V3配电柜提供服务，运行功率上限约为250 kW。
位置、容量与资费
该站点登记地址为Dornyai Béla utca 3，位于Euronics商店后方的Shop Stop / Stop Shop停车场。Villanyautósok的现场报道记录了16根V4充电桩并发布了开站后的首批资费：对有订阅的特斯拉车主，峰时为159 HUF/kWh，离峰为122 HUF/kWh；非特斯拉用户则显示更高的按次付费费率，峰时为228 HUF/kWh，离峰为175 HUF/kWh。已安装的充电位当前由V3配电柜供电，因此更高电压的800V车型将在该配电柜配置下受限，直至后台系统完成升级。
为何维什普雷姆站点重要
维什普雷姆枢纽填补了靠近巴拉顿湖附近以及通往奥地利和斯洛文尼亚路线的西向交通充电空白，业内评论指出，它对来自罗马尼亚西部的旅客立刻具有实用价值。新节点在区域常用通道上降低了实际里程焦虑，并为中欧长途电动车驾驶者提供了更多路线选择。
这对市场意味着什么
对于运营商和整车厂而言，维什普雷姆超级充电站提醒人们：快速充电密度仍会改变驾驶者行为——在便捷的零售点集聚高功率充电桩会吸引跨境流量，并可能影响买家对电动车可行性的认知。就匈牙利而言，另一个超级充电站的到来加速了国家覆盖，支持巴拉顿地区的旅游与城际出行，该区域为来自罗马尼亚和斯洛伐克买家常用的夏季路线。对于其他中东欧充电运营商而言，此次启用凸显了高流量零售位置的商业价值，以及需要在桩数量与实际供电能力（配电柜与电网升级）之间匹配，以适应正在进入市场的800V平台。
维什普雷姆站还凸显了开放高功率站点所需的实际步骤：设备安装只是一个阶段，最终投运取决于电网接入与现场配电柜，这些决定了最快车型可获得的峰值功率。当地报道显示，即便在即时配电柜限制峰值输出的情况下，特斯拉仍在安装V4充电桩；中东欧规划者在预测实际充电吞吐量时应注意这一模式。
来源：Villanyautósok、NotATeslaKiller
