Tesla a activat un nou Supercharger V4 cu 16 locuri în parcarea comercială Shop Stop din Veszprém pe 4 noiembrie 2026, ducând numărul total de stații Supercharger din Ungaria la 19. Stația este echipată cu hardware V4, dar funcționează până la 250 kW pe dulapurile V3 existente de la fața locului, conform relatărilor locale.

Locație, capacitate și tarife

Locația este listată la Dornyai Béla utca 3, în parcarea Shop Stop / Stop Shop din spatele magazinului Euronics. Reportajul de la fața locului al Villanyautósok a înregistrat 16 coloane V4 și a publicat primele tarife observate după deschidere: 159 HUF/kWh (vârf) și 122 HUF/kWh (off‑peak) pentru șoferii Tesla cu abonament; utilizatorii non‑Tesla au avut afișate tarife mai mari, pay‑as‑you‑go, de 228 HUF/kWh (vârf) și 175 HUF/kWh (off‑peak). Locurile instalate sunt în prezent deservite de dulapuri de putere V3, astfel încât mașinile cu tensiune mai mare, de 800 V, vor fi limitate de configurația dulapului până la finalizarea backend‑ului.

De ce contează oprirea de la Veszprém

Hub‑ul din Veszprém acoperă o lacună de încărcare pentru traficul spre vest lângă Lacul Balaton și pe rutele către Austria și Slovenia şi este imediat util pentru călătorii care sosesc din vestul României, au remarcat analiştii din industrie. Noul nod reduce anxietatea practică legată de autonomie pe coridoarele regionale populare și îmbunătățește opțiunile de rutare pentru șoferii EV pe distanțe lungi în Europa Centrală.

Ce înseamnă asta pentru piață

Pentru operatori și producători, Supercharger‑ul din Veszprém reamintește că densitatea încărcării rapide continuă să schimbe comportamentul șoferilor: un grup de locuri de încărcare de mare putere într‑un loc comercial convenabil atrage trafic transfrontalier și poate modifica zonele în care cumpărătorii consideră practică deținerea unui EV. Pentru Ungaria în mod specific, apariția unui alt Supercharger accelerează acoperirea națională și susține turismul și călătoriile între orașe în regiunea Balaton, o rută frecventă de vară pentru cumpărătorii din România și Slovacia. Pentru alți operatori de infrastructură de încărcare din Europa Centrală și de Est, deschiderea subliniază valoarea comercială a locațiilor comerciale cu trafic intens și necesitatea de a potrivi atât numărul de locuri cât și livrarea efectivă a puterii (upgrade‑uri de dulapuri și de rețea) pentru platformele de 800 V care intră acum pe piață.

Stația din Veszprém evidențiază, de asemenea, pașii practici necesari pentru deschiderea site‑urilor de mare putere: instalarea echipamentului este o etapă, în timp ce punerea în funcțiune finală depinde de conexiunea la rețea și de dulapurile de putere de la fața locului care determină puterea livrată pentru cele mai rapide mașini. Relatările locale arată că Tesla instalează coloane V4 chiar și acolo unde dulapul de putere imediat limită livrarea maximă, un tipar pe care planificatorii din CEE ar trebui să‑l aibă în vedere când estimează debitul real de încărcare.

Vehicule electrice pe WorldTrader24 →

Surse: Villanyautósok, NotATeslaKiller