Romanya'nın depo inşaatçıları tam kapasite çalışıyor. Ülkenin sanayi ve lojistik piyasası, EurobuildCEE'nin bildirdiğine göre yeni arz %60 artarken genişliyor — bu inşaat atağı, Orta ve Doğu Avrupa'nın dağıtım haritasını yeniden çiziyor. Bir zamanlar modern alan için yarışan kiracılara göre, Romanya'daki lojistik parklarının üzerinde yükselen vinçler net bir mesaj taşıyor: geliştiriciler, ülkenin talep hikâyesinin daha yıllarca süreceğine inanıyor.
Bu talebin büyük kısmı otomotiv rozeti taşıyor. Romanya, on yılı aşkın süredir bölgenin otomobil üretim devlerinden biri — 2013 gibi erken bir tarihte bile otomotiv sanayisi, yalnızca Çekya, Slovakya ve Polonya'nın ardından Orta ve Doğu Avrupa'da dördüncü sırada yer alıyordu. Otomobilin üretildiği yerde parçaların da akması gerekir ve bölgedeki kiracılar metrekareleriyle oy veriyor: geliştirici MLP Group, 2026'nın en büyük kiralama anlaşmasını imzaladı; otomotiv yedek parça dağıtıcısı Auto Partner, Polonya'nın Yukarı Silezya bölgesindeki MLP Bieruń West parkında 42.000 m² depo ve ofis alanını kiralıyor. Anlaşma sınırın öte tarafında gerçekleşti, ama şu anda Romanya'nın genişleyen pazarını saran iştahın tam da bu türden.
Ancak patlamanın ortasından bir fay hattı geçiyor. Sebastian Metz, Romanya ekonomisinin son 20 yılda altyapısından daha hızlı büyüdüğü uyarısında bulundu ve piyasanın gelişme hızına ayak uydurabilmek için bu açığın artık kapatılması gerektiğini belirtti. Bu kadar hızlı yeni alan ekleyen bir sektör, cesur bir iddiaya imza atıyor — o depolarda yığılan malların gerçekten müşterilerine ulaşabileceği iddiasına. Yollar, demiryolları ve limanlar ise denklemin henüz yetişememiş kısmı.
