Roemeniës magazijnbouwers draaien op volle toeren. De industriële en logistieke markt van het land groeit, met nieuw aanbod dat met 60 procent stijgt, aldus EurobuildCEE — een bouwgolf die de distributiekaart van Centraal- en Oost-Europa opnieuw tekent. Voor huurders die ooit streden om moderne ruimte, dragen de kranen die nu boven Roemeense logistieke parken uittorenen een duidelijke boodschap uit: ontwikkelaars geloven dat de vraag in het land nog jaren doorloopt.
Een groot deel van die vraag draagt een autobadge. Roemenië behoort al meer dan een decennium tot de autoproducerende zwaargewichten van de regio — al in 2013 stond de auto-industrie van het land op de vierde plaats in Centraal- en Oost-Europa, achter alleen Tsjechië, Slowakije en Polen. Waar auto's worden gebouwd, moeten onderdelen blijven stromen, en de huurders in de regio stemmen met hun vierkante meters: ontwikkelaar MLP Group heeft zijn grootste huurcontract van 2026 getekend, waarbij auto-onderdelendistributeur Auto Partner 42.000 m² magazijn- en kantoorruimte betrekt in het park MLP Bieruń West in Opper-Silezië, Polen. De deal ligt weliswaar over de grens, maar het is precies het soort honger dat nu over Roemeniës groeiende markt spoelt.
Toch loopt er een breuklijn door de hausse. Sebastian Metz heeft gewaarschuwd dat de Roemeense economie de afgelopen 20 jaar sneller is gegroeid dan de infrastructuur, en dat het dichten van deze kloof nu noodzakelijk is om het ontwikkelingstempo van de markt bij te benen. Een sector die zo snel nieuwe ruimte toevoegt, maakt een gewaagde gok — namelijk dat de goederen die in die magazijnen liggen gestapeld hun klanten daadwerkelijk bereiken. De wegen, spoorlijnen en havens zijn het deel van de vergelijking dat nog niet is bijgehaald.
