Mercedes-Benz, yurt içindeki yeni harcamalara sert bir dur dedi. Otomobil üreticisi, baş işçi temsilcisi Michael Schiebe'nin açıkladığı şirket içi raporlara göre Almanya'daki tesislerinde tüm yeni yatırımları askıya aldı; Schiebe yakın zamanda şirketin iki Alman fabrikasının kapatılması gerektiğini duyurmuştu. Mercedes'in halen Almanya'da üç montaj fabrikası ve yedi parça fabrikası bulunuyor – bu ayak izinin geleceği artık hiç de garanti görünmüyor.
Dondurmanın ardındaki aritmetik çarpıcı. İç karşılaştırmalar, Almanya'daki işçilik ve idari maliyetlerin bazı durumlarda, Macaristan'daki Kecskemét ve Romanya'daki Sebeș gibi Mercedes'in Doğu Avrupa fabrikalarına kıyasla beş katına kadar yüksek olduğunu gösteriyor. Bazı Alman fabrikaları 100 yılı aşkın bir geçmişe sahip ve işçiler, üretimin doğuya kaymasıyla bu tesislerin tamamen kapanmasından endişe ediyor.
Yavaşlayan elektrikli araç getirileri baskıyı daha da keskinleştirdi. Mercedes, elektrikli araçlara ağır yatırımlar yaptı ancak Avrupa ve Kuzey Amerika'daki talep birçok üreticinin beklediğinden daha yavaş büyüdü ve şirket, daha düşük fiyatlı rakiplerle rekabet etmekte zorlandı. Harcama ile satış arasındaki bu uyumsuzluk, yurt içindeki yüksek maliyetli kapasiteye pek fazla yer bırakmıyor.
Bu tablo Stuttgart'ın çok ötesine uzanıyor. Volkswagen daha önce on Alman fabrikasından ikisinde operasyonları askıya alma kararı almıştı; Hyundai ve Kia da artan maliyetler karşısında üretim denizaşırına kayarken kendi pazarlarının ötesine bakıyor. Orta ve Doğu Avrupa için bu kayma, bölgenin kıtanın en maliyet-rekabetçi üretim üssü olarak artan ağırlığını – ve AB genelinde satılan araçlar için yükselen bir menşe noktası olduğunu vurguluyor.
Bölgesel ticaret için öne çıkan bir sonuç var: Orta ve Doğu Avrupa showroomlarından ve filolarından geçen Mercedes, Volkswagen, Hyundai ve Kia modellerinin daha büyük bir bölümü, markaların ana pazarları dışında üretilecek. Bu durum, menşe, donanım ve fiyatı her tedarik kararının giderek daha önemli bir parçası hâline getiriyor – hem sahalarını dolduran bayiler hem de bireysel alıcılar için.
Avrupa'nın üretim haritası yeniden çizilirken, bayiler ve alıcılar, bir sonraki araçlarının nereden ve hangi fiyata geleceği konusunda hiç olmadığı kadar çok seçeneğe sahip. Araç arayan okuyucular, Avrupa'nın 70.000'den fazla araçlı pazaryeri WorldTrader24'te muhteşem koşullarda muhteşem araçlar bulabilir.
