Çoğu yasa hırsızlığı caydırmak amacıyla yazılır. Rusya Devlet Duması'nda şu anda görüşülen bir yasa tasarısı ise tam tersini yapacak: Avrupa, Kanada ve Ukrayna'da çalınan araçların tescilini yasallaştıracak — INTERPOL'ün arananlar listesinde yer alanlar bile. Tasarı yürürlüğe girerse, INTERPOL tarafından çalıntı olarak işaretlenen bir araç, asla almaması gereken tek şeye kavuşabilecek: temiz kağıtlar.
Tasarı, Ukrayna için özel bir acı taşıyor. Ülke, Avrupa ve Kanada ile birlikte açıkça çalıntı araç kaynağı olarak anılıyor — bu, Ukraynalı sahiplerinden alınan araçların Rusya yollarına ulaştığının örtük bir itirafı. INTERPOL kaydı tam da çalıntı bir aracın meşru tescil almasını engellemek için vardır; Duma tasarısı ise bu güvenceyi bir kenara iterek uluslararası bir çalıntı mülk uyarısını bürokratik bir dipnota dönüştürecek.
Ticari etkisi Moskova'nın çok ötesine ulaşacak. Doğu Avrupa genelindeki sigortacılar, filo işletmecileri ve ikinci el araç ihracatçıları açısından çalıntı araçları 'aklayan' devlet düzeyindeki bir mekanizma, zaten dar olan geri alma yolunu fiilen kapatıyor. Bu durum ayrıca belge bütünlüğüne — sınır ötesi araç ticaretinin can damarına — verilen önemi keskinleştiriyor ve organize hırsızlık çetelerine her zaman eksik olan şeyi teslim etme riski taşıyor: malları için öngörülebilir bir son pazar.
Bu hamle, Ukrayna'nın ekonomik ağırlık merkezi güçlü biçimde Batı'ya kayarken geldi. Moldova, topraklarından transit geçen Ukrayna mallarına uygulanan tarifeleri düşürüyor — yüklerini AB pazarlarına yönlendiren ihracatçılar için bir rahatlama, oysa yerli çiftçiler rekabeti endişeyle izliyor — Başkan Zelenski de kış yaklaşırken ve ABD desteği zayıflıyor görünürken, Ukrayna'nın Rusya'ya karşı savunması için AB liderlerinin desteğini kazandı. İki sistem gerçek zamanlı olarak birbirinden uzaklaşıyor: Biri Ukrayna'nın ticaretini Avrupa devrelerine bağlıyor; diğeri, ondan alınanlar için idari bir örtü hazırlıyor.
