A maioria das leis é escrita para desencorajar o roubo. Um projeto de lei agora em análise na Duma russa faria precisamente o oposto: legalizaria o registo de veículos roubados na Europa, no Canadá e na Ucrânia — mesmo os que constam da lista de procurados da Interpol. Se for aprovado, um carro sinalizado pela Interpol como roubado poderia obter a única coisa que nunca deveria ter: documentos limpos.
Para a Ucrânia, o projeto tem um peso especial. O país é citado explicitamente — ao lado da Europa e do Canadá — como fonte de veículos roubados, um reconhecimento implícito de que carros tirados a proprietários ucranianos acabaram nas estradas russas. Uma listagem na Interpol existe precisamente para impedir que um veículo roubado adquira um registo legítimo; o projeto da Duma varreria essa salvaguarda de lado, transformando um alerta internacional de propriedade roubada numa nota de rodapé burocrática.
As repercussões comerciais estender-se-iam muito para além de Moscou. Para seguradoras, gestores de frotas e exportadores de carros usados em toda a Europa de Leste, um mecanismo estatal que lava veículos roubados fecha, na prática, o já estreito caminho para os recuperar. Também acentua o prémio da integridade documental — a linha vital do comércio transfronteiriço de veículos — e arrisca entregar às redes organizadas de roubo algo que sempre lhes faltou: um mercado final previsível para a sua carga.
A medida chega num momento em que o centro de gravidade económico da Ucrânia puxa com força para o Ocidente. A Moldávia está a cortar tarifas sobre as mercadorias ucranianas em trânsito pelo seu território — um alívio para os exportadores que encaminham cargas para os mercados da UE, mesmo com os agricultores locais a encarar a concorrência com desconfiança — enquanto o presidente Zelensky conquistou o apoio dos líderes da UE para a defesa da Ucrânia contra a Rússia, à medida que o inverno se aproxima e o apoio dos EUA parece esmorecer. Dois sistemas divergem em tempo real: um está a ligar o comércio da Ucrânia aos circuitos europeus; o outro está a redigir cobertura administrativa para o que lhe foi tirado.
