Die meisten Gesetze sollen Diebstahl verhindern. Ein Entwurf, den die russische Staatsduma derzeit berät, bewirkt das Gegenteil: Er würde die Zulassung von Fahrzeugen legalisieren, die in Europa, Kanada und der Ukraine gestohlen wurden – selbst jene, die auf der Fahndungsliste von Interpol stehen. Würde er verabschiedet, könnte ein von Interpol als gestohlen gemeldetes Auto genau das erhalten, was es niemals bekommen dürfte: saubere Papiere.
Für die Ukraine trägt der Entwurf eine besondere Spitze. Das Land wird – neben Europa und Kanada – ausdrücklich als Herkunft gestohlener Fahrzeuge genannt, ein implizites Eingeständnis, dass Autos, die ukrainischen Besitzern genommen wurden, ihren Weg auf russische Straßen gefunden haben. Eine Interpol-Ausschreibung existiert geradezu dafür, ein gestohlenes Fahrzeug von einer legalen Zulassung fernzuhalten; der Duma-Entwurf würde diese Absicherung aushebeln und einen internationalen Diebstahlsalarm zu einer bürokratischen Fußnote machen.
Die kommerziellen Folgen würden weit über Moskau hinausreichen. Für Versicherer, Flottenbetreiber und Gebrauchtwagen-Exporteure in ganz Osteuropa würde ein staatlicher Mechanismus, der gestohlene Fahrzeuge „wäscht“, den ohnehin schmalen Weg zu ihrer Rückholung faktisch verschließen. Er lässt zudem den Wert dokumentarischer Integrität – das Lebensblut des grenzüberschreitenden Fahrzeughandels – weiter steigen und riskiert, organisierten Diebesbanden genau das zu verschaffen, was ihnen stets fehlte: einen kalkulierbaren Absatzmarkt für ihre Fracht.
Der Schritt fällt in eine Phase, in der sich Ukrainas wirtschaftliches Zentrum mit Macht nach Westen verlagert. Moldau senkt Zölle auf ukrainische Waren, die über ihr Gebiet laufen – Erleichterung für Exporteure, die Fracht in Richtung EU-Märkte lenken, auch wenn einheimische Landwirte der Konkurrenz mit Unbehagen zusehen –, und Präsident Selenskyj hat, während der Winter näher rückt und die US-Unterstützung zu erlahmen scheint, die Rückendeckung der EU-Spitzen für die Verteidigung der Ukraine gegen Russland gewonnen. Zwei Systeme driften in Echtzeit auseinander: Das eine verdrahtet Ukrainas Handel in europäische Stromkreise; das andere entwirft administrative Deckung für das, was der Ukraine genommen wurde.
