Avrupa Birliği, Financial Times'ın haberine göre, İngiltere ile ticareti yapılan çoğu elektrikli araca uygulanacak ve 1 Ocak 2027'de yürürlüğe girmesi öngörülen %10'luk gümrük vergisini ertelemek için harekete geçti. Avrupa Komisyonu, 12 Kasım tarihli haberlere göre, bu yöndeki önerileri otomotiv sanayiyle şimdiden paylaştı; ancak bunlar henüz resmi olarak İngiltere hükümetine iletilmiş değil. Londra ise verginin ertelenmesinden yana — ki bu, iki tarafın da elektrikli araç ticaretini yeni yıl gümrük şokundan kurtarma konusunda görünürde aynı hizada olduğunu gösteriyor.
Söz konusu vergi, elektrikli araçlar için Brexit sonrası menşe kuralları çerçevesine dayanıyor ve daha önce bir kez ertelenmişti; sektör yayını electrive şimdi karşılıklı tarifelerin “bir kez daha” ertelenmesinden söz ediyor. The Guardian'a göre İngiltere otomobil sanayii, kısa vadeli bir çözümle yetinmeyip tam iki yıllık bir erteleme peşinde. Manş'ın iki yakasındaki otomobil üreticileri için ise öngörülen erteleme, bir nefes molası anlamına geliyor.
Ne var ki düz bir erteleme işin tamamı olmayabilir. electrive'a göre, Avrupa Komisyonu'nun ve İngiltere'nin, elektrikli araç vergisinin ertelenmesini “Made in Europe” kuralları kapsamında İngiltere'ye tanınacak eşit muameleyle birleştiren kapsamlı bir paket hazırlaması düşünülebilir — yani EastAutoNews'in Orta ve Doğu Avrupa üretimi açısından önemini şimdiden incelediği içerik gereksinimleri. Böyle bir paketin 1 Ocak son tarihinden önce hazırlanıp üzerinde anlaşmaya varılıp varılamayacağı ise hâlâ açık bir soru.
Orta ve Doğu Avrupa için riskler soyut değil, somut. Bölgenin fabrikaları ve tedarikçileri, verginin dokunacağı AB–İngiltere araç ve parça akışlarının içinde yer alıyor; sınırda uygulanacak %10'luk bir vergi maliyetleri yükseltecek ve bölgenin büyük çabayla çekmeyi başardığı elektrikli tedarik zincirlerinde tedarik kararlarını karmaşıklaştıracak. Bir erteleme — özellikle de İngiliz sanayinin aradığı iki yıllık mola — fiyatlandırma, sözleşmeler ve model dağıtımı konularında planlamacılara nefes payı tanır ve Orta ve Doğu Avrupa'da üretilen elektrikli araçları İngiliz pazarındaki rekabet handikapından kurtarır.
Henüz imzalanmış bir şey yok: Komisyon'un önerileri İngiltere hükümetiyle resmi olarak paylaşılmadı ve olası bir ertelemenin süresi de hâlâ lobiciliğin konusu. Sonucun elektrikli araç fiyat listelerine nasıl yansıyacağını izleyen bayiler ve filo alıcıları, Avrupa'nın araç pazar yeri WorldTrader24'te sınır ötesi teklifleri şimdiden kıyaslayabiliyor.
Brüksel ve Londra kuralları nasıl çözerse çözsün, pratik etki ticaretin iki yakasındaki elektrikli araç fiyat listelerinde görülecek. Araç arayan okurlar, 70.000'den fazla araç sunan Avrupa pazar yeri WorldTrader24'te — geniş bir elektrikli model yelpazesi dahil — çarpıcı koşullarda çarpıcı araçlar bulabilir.
