Europska unija pokreće odgodu 10-postotne carine na većinu električnih vozila kojima se trguje s Britanijom, a koja bi trebala stupiti na snagu 1. siječnja 2027., izvijestio je Financial Times. Europska komisija već je podijelila odgovarajuće prijedloge s automobilskom industrijom, iako oni još nisu formalno proslijeđeni britanskoj vladi, prema izvješćima od 12. studenoga. London sa svoje strane podupire odgodu carine — čime su obje strane očito usklađene u namjeri da trgovini električnim vozilima poštede novogodišnjeg carinskog šoka.
Carina proizlazi iz postbrexitskog okvira pravila o podrijetlu za električna vozila i već je jednom bila odgođena; stručni portal electrive sada piše o odgađanju uzajamnih carina „još jednom”. Britanska automobilska industrija ne zadovoljava se kratkotrajnim rješenjem, već traži odgodu u punom trajanju od dvije godine, prema The Guardianu. Za proizvođače automobila s obje strane Kanala, predstojeća odgoda znači dragocjen predah.
Međutim, jednostavna odgoda možda nije cijela priča. Prema portalu electrive, zamislivo je da Europska komisija i UK sastave sveobuhvatan paket koji bi odgodu carine na električna vozila kombinirao s jednakim tretmanom UK-a u okviru pravila „Made in Europe” — zahtjeva u pogledu sadržaja čiji je ulog za proizvodnju u Srednjoj i Istočnoj Europi EastAutoNews već analizirao. Otvoreno ostaje pitanje može li se takav paket sastaviti i dogovoriti prije roka 1. siječnja.
Za Srednju i Istočnu Europu ulog je konkretan, a ne apstraktan. Tvornice i dobavljači regije smješteni su unutar tokova vozila i komponenti između EU-a i UK-a koje bi carina zahvatila, a 10-postotni namet na granici povećao bi troškove i zakomplicirao odluke o nabavi diljem elektrificiranih lanaca opskrbe za čije je privlačenje regija uložila velik trud. Odgoda — prije svega dvogodišnja stanka koju traži britanska industrija — planerima bi dala prostora za disanje u pogledu cijena, ugovora i alokacije modela, te bi poštedjela električne automobile proizvedene u Srednjoj i Istočnoj Europi konkurentskog hendikepa na britanskom tržištu.
Ništa još nije potpisano: Komisijini prijedlozi nisu formalno proslijeđeni britanskoj vladi, a trajanje bilo koje odgode i dalje je predmet lobiranja. Dealeri i kupci flota koji prate kako će se ishod odraziti na cjenike električnih vozila već sada mogu uspoređivati prekogranične ponude na WorldTrader24, europskom tržištu vozila.
Kakva god pravila Bruxelles i London na kraju dogovorili, praktični učinak pokazat će se u cjenicima električnih vozila na objema stranama trgovine. Čitatelji koji traže vozilo mogu pronaći senzacionalne automobile po senzacionalnim uvjetima na WorldTrader24, europskom tržištu s više od 70.000 vozila — uključujući širok izbor elektrificiranih modela.
