Европейский союз готовит отсрочку 10-процентной пошлины на большинство электромобилей в торговле с Британией, введение которой запланировано на 1 января 2027 года, сообщает Financial Times. Еврокомиссия уже поделилась соответствующими предложениями с автопромышленностью, хотя официально они пока не переданы правительству Великобритании, сообщалось 12 ноября. Лондон, в свою очередь, поддерживает отсрочку сбора — так что обе стороны, похоже, единодушны в стремлении избавить торговлю электромобилями от новогоднего тарифного шока.
Пошлина уходит корнями в постбрекситские правила определения происхождения для электромобилей и уже один раз откладывалась; отраслевое издание electrive теперь пишет об отсрочке взаимных тарифов «ещё раз». Британский автопром добивается не краткосрочного решения, а полной двухлетней отсрочки, сообщает The Guardian. Для автопроизводителей по обе стороны Ла-Манша намечающаяся отсрочка означает передышку.
Однако простой отсрочкой дело может не ограничиться. По данным electrive, можно представить, что Еврокомиссия и Великобритания соберут комплексный пакет, объединяющий отсрочку пошлины на электромобили с уравниванием условий для Великобритании по правилам «Made in Europe» — требованиям к содержанию, ставки которых для производства в Центральной и Восточной Европе EastAutoNews уже разбирал. Удастся ли собрать и согласовать такой пакет до крайнего срока 1 января — остаётся открытым вопросом.
Для Центральной и Восточной Европы ставки вполне конкретны, а не абстрактны. Заводы и поставщики региона встроены в потоки автомобилей и комплектующих между ЕС и Великобританией, которых коснулась бы пошлина, а 10-процентный сбор на границе повысил бы издержки и усложнил решения по закупкам во всей электрифицированной цепочке поставок, на привлечение которой регион потратил немало усилий. Отсрочка — прежде всего двухлетняя пауза, которой добивается британская отрасль — дала бы планировщикам пространство для манёвра в ценообразовании, контрактах и распределении моделей, а также уберегла бы выпущенные в ЦВЕ электромобили от конкурентного минуса на британском рынке.
Пока ничего не подписано: предложения Комиссии официально не переданы правительству Великобритании, а длительность любой отсрочки остаётся предметом лоббирования. Дилеры и операторы корпоративных автопарков, которые следят, как итог отразится на прайс-листах на электромобили, уже сейчас могут сравнивать трансграничные предложения на WorldTrader24 — европейской площадке для автомобилей.
Как бы Брюссель и Лондон ни договорились о правилах, практический эффект проявится в прайс-листах на электромобили по обе стороны торговых потоков. Читатели, ищущие автомобиль, найдут сенсационные машины на сенсационных условиях на WorldTrader24 — европейской площадке с более чем 70 000 автомобилей, включая широкий выбор электрифицированных моделей.
