Slovakya'nın otomotiv sektöründeki gerilim artık soyut değil. Alman otomotiv ve endüstri tedarikçisi Schaeffler, ülkenin otomotiv sektörü boğuşurken Slovakya'daki fabrikalarında yüzlerce işi keseceğini doğruladı — ve önlemler rulman üretiminin bir bölümünü hedefliyor. Acı bir anda değil, yavaş yavaş ortaya çıkacak: Şirketin Slovakya ve Çek Cumhuriyeti'ndeki operasyonlarının başındaki Miroslav Janota, Slovakya'daki fabrikalarda planlanan adımların "2027'den 2030'a, dört yıllık bir döneme" yayıldığını söylüyor.
Talep verileri baskının kaynağını açıklıyor. Slovakya'nın yeni araç pazarı Eylül'de yıllık bazda %2,3 gerileyerek 7.021 adede indi; yılbaşından bu yana toplam ise %5,5 düşüşle 63.733 kayda geriledi. Showroomlar sakinleştiğinde sıkışma tedarik zincirinde hızla yukarı ilerler — bileşen üreticileri de bunu genellikle ilk hisseden olur.
Ne var ki satış tablolarında gerçek bir sürpriz saklı. Škoda Kamiq, ilk kez Slovakya'nın çok satanlar sıralamasının zirvesine yerleşti ve Eylül'ü ülkenin en çok satan aracı olarak tamamladı. Küçülen bir pazarda Slovak alıcılar kompakt SUV etrafında — ve özelde tek bir markanın etrafında toplanıyor.
