De spanning die door de Slowaakse autoindustrie loopt, is niet langer abstract. Schaeffler, de Duitse automotive- en industrieleverancier, heeft bevestigd honderden banen te schrappen bij zijn Slowaakse fabrieken nu de autosector van het land onder druk staat — en de maatregelen treffen een deel van de lagerproductie. De pijn ontrolt zich geleidelijk in plaats van in één klap toe te slaan: Miroslav Janota, die de activiteiten van het bedrijf in Slowakije en Tsjechië leidt, zegt dat de geplande stappen bij de Slowaakse vestigingen lopen “over een periode van vier jaar, van 2027 tot 2030”.
De vraagcijfers verklaren de druk. De Slowaakse nieuwwagenmarkt zakte in september met 2,3% op jaarbasis naar 7.021 exemplaren, waarmee het jaartotaal 5,5% daalde naar 63.733 registraties. Als het in de showrooms stiller wordt, werkt de druk zich snel omhoog door de toeleveringsketen — en toeleveranciers van componenten voelen dat doorgaans als eersten.
Toch bevatten de verkoopstatistieken een echte verrassing. De Škoda Kamiq staat voor het eerst bovenaan de Slowaakse bestsellerlijst en sloot september af als bestverkochte auto van het land. In een krimpende markt scharen Slowaakse kopers zich rond de compacte SUV — en rond één merk in het bijzonder.
