Bulgaristan elektrik çağı için ciddi bir hamle yapıyor. Ülke, Avrupa altyapı finansmanının son turunun aktif katılımcıları arasında ve yaklaşık 7,38 milyon Avroluk uygun maliyetle tek, net bir hedefe kilitlenmiş durumda: ülkeyi boydan boya geçen ve komşularına devam eden başlıca ulaşım güzergâhları boyunca kolay erişilebilir, güvenilir bir şarj ağı. Yolları Yunanistan'a, Türkiye'ye, Romanya'ya ve Sırbistan'a akan trafiği taşıyan bir kavşak ülkesi için koridor şarjı bir lüks değil; güvenilir her elektrikli araç geçişinin omurgasıdır.
Teklif, Avrupa'nın şarj hedeflerinin bedelini hesapladığı bir ana denk geliyor. Brüksel'de bu hafta yayımlanan araştırma, yalnızca Avrupa şehirlerinin 2030'a kadar elektrikli araç büyümesini karşılamak için şarj altyapısına neredeyse 25 milyar Avro — kabaca 27,94 milyar dolar — yatırım yapması gerektiğini hesaplıyor. Aynı çalışma çarpıcı bir uyarı da barındırıyor: şehirler akıllı şarjı benimserse bu fatura yüzde 40 küçültülebilir.
İhtiyaç haritası dengesiz. En büyük yatırım baskısının görülmesi beklenen ülke Almanya; onu Norveç, Belçika ve Hollanda izliyor — şebekenin baskıyı şimdiden hissettiği olgun elektrikli araç pazarları. Gerçek büyüme ise daha doğuda öngörülüyor: elektrikli araçların en hızlı yayılımı, düşük bir başlangıç tabanından yola çıksa da Doğu Avrupa'da bekleniyor. Başka bir deyişle, bugün şarjın en seyrek olduğu bölge, talebin en hızlı ivmeleneceği bölgenin ta kendisi — ve Bulgaristan kendini bu eğrinin önüne konumlandırıyor.
