Yıllardır, Hırvatistan'ın A1'i – milyonlarca sürücüyü Zagreb'den Split ve Adriyatik kıyısına taşıyan otoyol – üzerinden yapılacak bir elektrikli yolculuğun hesabı hep kaygılıydı. Ekim sonunda bu hesap değişti. 31 Ekim'de A1 ve A3 boyunca yeni ultra hızlı şarj üniteleri devreye alındı ve bunların bazıları 400 kW'a varan güç sağlıyor – günümüzde halka açık şarjın piyasada bulunan en hızlıları arasında yer alan güç seviyeleri.
Sloven enerji grubu Petrol'ün devreye aldığı bu uygulama, donanımı kadar coğrafyasıyla da önem taşıyor. A1, Hırvatistan'ın turizm omurgası: kıyıya giden yoğun yaz yolcu trafiği dalgasını emiyor. A3 ise trafiği doğu–batı yönünde Slavonya'ya ve bölgesel sınır kapılarına taşıyor. 400 kW ile uyumlu bir elektrikli araç, bir kahve içene kadar geçen sürede ciddi bir menzil ekleyebiliyor – birçok sürücünün yolculuklarını ona göre planlamayı öğrendiği yavaş ünitelerden kökten farklı bir öneri.
Zamanlama, daha geniş bir bölgesel dönüşümle örtüşüyor. Sektör çalışmaları, elektrikli araçların en hızlı kabulünü – düşük bir tabandan da olsa – Doğu Avrupa'da öngörüyor ve şarj altyapısı, bu öngörünün gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini belirleyecek değişken. Orta Avrupa ile Balkanlar arasındaki transit güzergâhında yer alan Hırvatistan'ın bunu doğru yapması için olağanüstü bir motivasyonu var: otoyolları yalnızca ülkenin iç atardamarları değil, uluslararası tatil ve yük trafiğinin koridorları.
