لطالما كانت حسابات القيام برحلة طريق كهربائية على الطريق السريع A1 الكرواتي – الطريق الذي يقود ملايين السائقين من زغرب نحو سبليت والساحل الأدرياتيكي – حسابات متوترة. وفي نهاية أكتوبر، تغيّرت هذه الحسابات. فقد دخلت شاحنات فائقة السرعة جديدة إلى الخدمة على طول A1 وA3 بتاريخ 31 أكتوبر، وبعضها يوفر ما يصل إلى 400 كيلوواط، وهي مستويات قدرة تُصنَّف ضمن أسرع شبكات الشحن العام المتوفرة في السوق اليوم.
هذا النشر، الذي أدخلته مجموعة الطاقة السلوفينية «بترول» (Petrol) إلى الخدمة، يستمد أهميته من جغرافيته بقدر ما يستمدها من تجهيزاته. فالطريق A1 هو العمود الفقري للسياحة الكرواتية، إذ يستوعب موجة صيفية كثيفة من حركة السيارات المتجهة إلى الساحل، بينما يحمل الطريق A3 الحركة شرقًا وغربًا نحو سلافونيا ومعابر الحدود الإقليمية. وبقدرة 400 كيلوواط، تستطيع مركبة كهربائية متوافقة أن تضيف مدى كبيرًا خلال الوقت الذي يستغرقه شرب فنجان قهوة – وهو أمر مختلف جذريًا عن الوحدات الأبطأ التي تعلّم كثير من السائقين التخطيط لرحلاتهم على أساسها.
ويتزامن هذا التوقيت مع تحول إقليمي أوسع. فالدراسات القطاعية تتوقع أسرع معدل تبنٍّ للمركبات الكهربائية في أوروبا الشرقية – وإن كان من قاعدة أدنى – والبنية التحتية للشحن هي المتغير الذي سيحدد ما إذا كان هذا التوقع سيتحقق أم لا. وكرواتيا، الواقعة على مسار العبور بين أوروبا الوسطى والبلقان، لديها حافز مضاعف لأن تُحسن التصرف هنا: فطرقها السريعة ليست مجرد شرايين محلية، بل ممرات لحركة السفر الدولي والشحن والبضائع.
