Od lat rachunek związany z elektryczną podróżą chorwacką autostradą A1 – arterią, która co roku kieruje miliony kierowców z Zagrzebia w stronę Splitu i wybrzeża Adriatyku – był nerwowy. Pod koniec października ten rachunek się zmienił. 31 października uruchomiono nowe ultraszybkie ładowarki przy A1 i A3, a niektóre z nich dostarczają nawet 400 kW – moce plasujące się w czołówce najszybszego publicznego ładowania dostępnego dziś na rynku.
Wdrożenie, uruchomione przez słoweński koncern energetyczny Petrol, jest równie istotne ze względu na geografię, jak i na sam sprzęt. A1 to turystyczny kręgosłup Chorwacji, przyjmujący latem potężny wzrost ruchu osobowego jadącego na wybrzeże, natomiast A3 prowadzi ruch w osi wschód–zachód, ku Slawonii i regionalnym przejściom granicznym. Przy 400 kW kompatybilny samochód elektryczny uzupełni znaczący zasięg w czasie, jaki trzeba na wypicie kawy – to fundamentalnie inna propozycja niż wolniejsze stacje, wokół których wielu kierowców nauczyło się planować podróże.
Moment wdrożenia zbiega się z szerszym regionalnym zwrotem. Badania branżowe przewidują najszybszy wzrost popularności samochodów elektrycznych właśnie w Europie Wschodniej – choć od niższej bazy – a infrastruktura ładowania to zmienna, która przesądzi, czy ta prognoza się spełni. Chorwacja, leżąca na trasie tranzytowej między Europą Środkową a Bałkanami, ma wyjątkową motywację, by zrobić to dobrze: jej autostrady to nie tylko krajowe arterie, ale również korytarze międzynarodowego ruchu wakacyjnego i towarowego.
