В сентябре на словацкие дороги выехали 7021 новый автомобиль — и впервые крупнейшую их группу объединяло одно имя: Skoda Kamiq. Дебютная победа компактного кроссовера на вершине словацкого рейтинга пришлась на месяц, который в остальном никак не назовёшь праздничным: регистрации снизились на 2,3% в годовом исчислении.
Общая картина столь же безрадостна. С начала года в Словакии зарегистрировано 63 733 автомобиля — на 5,5% меньше. Это заметно более слабый результат, чем по Восточной Европе в целом: аналитики оценивают регион примерно в 3,4 млн автомобилей при росте всего 0,6%. В стране — мировом лидере по производству автомобилей на душу населения — разрыв между тем, что Словакия выпускает, и тем, что покупают сами словаки, редко выглядел столь огромным.
Впрочем, прорыв Kamiq — не случайность. Skoda только что закрепила статус второго по продажам автомобильного бренда Европы, одновременно нарастив выручку и прибыль, а её электрическая Elroq стала самым продаваемым электромобилем Словакии — аналогичного успеха марка добилась также в Дании и Германии, а вторые места заняла в Чехии, Нидерландах и Швейцарии и третьи — в Польше и Австрии. Для словацких дилеров импульс чешской марки — единственная яркая линия на в остальном сером графике продаж.
