Китайский автогигант BYD вступает в решающую фазу своей европейской производственной экспансии: новый завод в венгерском Сегеде, расположенный недалеко от румынской границы, должен начать серийное производство до конца этого года. Там будут выпускаться четыре модели, предназначенные для европейского рынка, сообщает spotmedia.ro.
Румыния, проигравшая Венгрии гонку за сборочную площадку, тем не менее приближается к центру европейских планов BYD. Стелла Ли — которую Profit.ro называет самой известной бизнес-леди мировой автопромышленности, возглавляющей глобальную экспансию компании и её европейский бизнес, — прибыла в Бухарест, где встретилась с местной командой. Её ключевое послание о ранее анонсированном развёртывании зарядной сети, в рамках которого каждая станция обойдётся примерно в 400 000–500 000 евро: «нам нужна поддержка властей».
Визит принёс и более конкретные коммерческие новости: Ли ищет в Румынии поставщиков компонентов для европейских заводов BYD, сообщает Cotidianul. Обратный отсчёт следующего этапа расширения уже идёт — решение о том, где будут построены следующие два европейских завода автопроизводителя, ожидается максимум в течение года. В регионе, где наращивание мощностей остаётся доминирующей инвестиционной темой, как показывает мониторинг SeeNews по Юго-Восточной Европе, такие сроки дают румынским производителям автокомпонентов конкретный шанс встроиться в европейскую цепочку поставок BYD даже без собственного сборочного конвейера.
Стремление BYD к локализации отражает более широкий сдвиг в отношении правительств к импортным электромобилям. Таиланд повышает налоги на импортируемые полностью собранные электромобили до 35%, чтобы защитить местное производство, — после того как всплеск спроса на электромобили принёс выгоду в первую очередь иностранным сборочным линиям и сразу оказал давление на местные цепочки поставок и производителей компонентов, сообщает Thailand Business News. Вывод для глобальных автопроизводителей очевиден: заводы, запчасти и инфраструктура на местах всё чаще становятся платой за доступ к рынку.
