Chiński gigant motoryzacyjny BYD wchodzi w decydującą fazę europejskiej ekspansji produkcyjnej: nowy zakład w Segedzie na Węgrzech, położony tuż przy granicy z Rumunią, ma rozpocząć produkcję seryjną do końca tego roku. Powstanie tam cztery modele przeznaczone na rynek europejski — donosi spotmedia.ro.
Rumunia, która przegrała wyścig o lokalizację montażu z Węgrami, mimo to zbliża się do centrum europejskich planów BYD. Stella Li — opisywana przez Profit.ro jako najbardziej rozpoznawalna kobieta biznesu światowej branży motoryzacyjnej, która kieruje globalną ekspansją koncernu i stoi na czele jego europejskiego biznesu — przyjechała do Bukaresztu, gdzie spotkała się z lokalnym zespołem. Jej kluczowe przesłanie dotyczące wcześniej opisywanej ofensywy w zakresie sieci ładowania, w ramach której każdy punkt ma kosztować szacunkowo od 400 do 500 tys. euro: „potrzebujemy wsparcia władz”.
Wizyta przyniosła też bardziej wyraziste wieści handlowe: Li szuka w Rumunii dostawców komponentów dla europejskich fabryk BYD — donosi Cotidianul. Zegar kolejnego kroku ekspansji już tyka — decyzja o tym, gdzie powstaną kolejne dwie europejskie fabryki producenta, zapada najpóźniej w ciągu roku. W regionie, w którym rozbudowa mocy produkcyjnych pozostaje dominującym tematem inwestycyjnym — jak pokazuje monitoring Europy Południowo-Wschodniej prowadzony przez SeeNews — taki harmonogram daje rumuńskim producentom części konkretne otwarcie na włączenie się w europejski łańcuch dostaw BYD, nawet bez własnej linii montażowej.
