Der chinesische Autokonzern BYD tritt in die entscheidende Phase seiner Europa-Offensive ein: Das neue Werk in Szeged (Ungarn), nahe der rumänischen Grenze gelegen, soll bis Ende dieses Jahres die Serienproduktion aufnehmen. Dort werden vier Modelle für den europäischen Markt gebaut, berichtet spotmedia.ro.

Rumänien, das im Rennen um den Montagelinien-Standort gegen Ungarn verloren hat, rückt dennoch näher ins Zentrum der BYD-Europapläne. Stella Li — von Profit.ro als bekannteste Geschäftsfrau der globalen Autoindustrie beschrieben, die die weltweite Expansion des Konzerns leitet und das Europageschäft verantwortet — reiste nach Bukarest, wo sie das lokale Team traf. Ihre Kernbotschaft zur bereits berichteten Ladesäulen-Offensive, bei der jede Station schätzungsweise 400.000 bis 500.000 Euro kosten wird: „Wir brauchen die Unterstützung der Behörden.“

Der Besuch brachte auch handfestere kommerzielle Neuigkeiten: Li sucht in Rumänien nach Komponentenlieferanten für BYDs europäische Werke, berichtet Cotidianul. Die Uhr für den nächsten Expansionsschritt läuft bereits — eine Entscheidung, wo die nächsten beiden europäischen Werke des Autobauers entstehen, wird spätestens binnen eines Jahres erwartet. In einer Region, in der der Kapazitätsausbau laut SeeNews' Südosteuropa-Tracking ein dominierendes Investitionsthema bleibt, eröffnet dieser Zeitplan rumänischen Teileherstellern eine konkrete Chance, sich sogar ohne eigene Montagelinie in BYDs europäische Lieferkette einzuklinken.

BYDs Lokalisierungsoffensive spiegelt einen umfassenderen Wandel im Umgang der Regierungen mit importierten Elektrofahrzeugen wider. Thailand erhöht die Steuern auf importierte, komplett montierte E-Fahrzeuge auf 35 %, um die lokale Produktion zu schützen — nachdem ein Nachfrageschub vor allem ausländische Montagelinien profitieren ließ und lokale Lieferketten sowie Komponentenhersteller unmittelbar unter Druck setzte, berichtet Thailand Business News. Die Lektion für globale Autobauer ist kaum zu übersehen: Werke, Teile und Infrastruktur vor Ort sind zunehmend der Preis für den Marktzugang.