A gigante automotiva chinesa BYD está entrando na fase decisiva de sua ofensiva de produção na Europa: a nova fábrica em Szeged, na Hungria, situada perto da fronteira com a Romênia, deve iniciar a produção em série até o final deste ano. Quatro modelos destinados ao mercado europeu serão fabricados lá, informa o spotmedia.ro.
A Romênia, que perdeu a corrida pelo local de montagem para a Hungria, ainda assim está se aproximando do centro dos planos europeus da BYD. Stella Li — descrita pelo Profit.ro como a empresária mais conhecida da indústria automotiva global, que lidera a expansão mundial da empresa e comanda o negócio europeu — viajou a Bucareste, onde se reuniu com a equipe local. Sua mensagem central sobre a ofensiva de rede de carregamento já noticiada, na qual cada estação terá um custo estimado de €400 mil a €500 mil: "precisamos do apoio das autoridades."
A visita também trouxe notícias comerciais mais concretas: Li está buscando na Romênia fornecedores de componentes para as fábricas europeias da BYD, informa o Cotidianul. O relógio do próximo passo de expansão já está correndo — espera-se uma decisão sobre onde serão construídas as próximas duas fábricas europeias da montadora em até um ano. Numa região onde a expansão de capacidade continua sendo um tema dominante de investimento, como mostra o acompanhamento do Sudeste Europeu da SeeNews, esse cronograma oferece aos fabricantes de peças romenos uma abertura concreta para se conectar à cadeia de suprimentos europeia da BYD, mesmo sem uma linha de montagem própria.
