Китайский производитель электромобилей BYD изучает планы по укреплению партнёрств в Румынии и поиску новых возможностей сотрудничества с автомобильной экосистемой страны, сообщила компания, как передаёт SeeNews. Этот шаг совпал с подготовкой завода BYD в венгерском Сегеде, расположенном близ румынской границы, к началу серийного производства до конца этого года — там будут выпускаться четыре модели, предназначенные для европейского рынка, сообщают румынские СМИ.
В основе румынской кампании лежат закупки. Топ-менеджер BYD Стелла Ли занята поиском в Румынии поставщиков компонентов для европейских заводов группы, сообщает газета Cotidianul, а решение о размещении следующих двух европейских производственных площадок автопроизводителя ожидается в течение года. Euronews Romania добавляет, что BYD также намерена организовать в Румынии конференцию — заметный жест в пользу страны, проигравшей соседней Венгрии гонку за право принять автозавод компании.
Тарифная экономика подкрепляет стратегию локализации. Импортируемые из Китая в ЕС аккумуляторные электромобили облагаются пошлинами от 25 процентов для Tesla — 10-процентная базовая пошлина плюс 15 процентов — до 45 процентов, по данным Совета по международным отношениям, тогда как совокупная пошлина для BYD составляет 27 процентов — уровень, который не называют запретительным. Поскольку автомобили, выпущенные в ЕС, полностью избавлены от дополнительной пошлины, центральноевропейская база поставок становится коммерчески привлекательной по мере наращивания мощностей в Сегеде.
