Le constructeur chinois de véhicules électriques BYD explore des plans visant à consolider ses partenariats en Roumanie et à identifier de nouvelles opportunités de coopération avec l'écosystème automobile du pays, a déclaré l'entreprise, selon SeeNews. Cette initiative intervient alors que l'usine de BYD à Szeged, en Hongrie, à proximité de la frontière roumaine, se prépare à lancer la production en série d'ici la fin de cette année, avec quatre modèles destinés au marché européen qui y seront fabriqués, selon des médias roumains.
Les achats se trouvent au cœur de la dynamique roumaine. La dirigeante de BYD, Stella Li, recherche en Roumanie des fournisseurs de composants pour les usines européennes du groupe, a rapporté le quotidien Cotidianul, et une décision sur l'implantation des deux prochaines unités de production européennes du constructeur est attendue d'ici un an. Euronews Romania ajoute que BYD prévoit également d'organiser une conférence en Roumanie — un signe de séduction notable envers un pays qui a perdu, face à la Hongrie voisine, la course à l'accueil de l'usine de véhicules du constructeur.
L'économie tarifaire renforce la stratégie de localisation. Les véhicules électriques à batterie importés de Chine dans l'UE sont soumis à des droits allant de 25 % pour Tesla — un droit de base de 10 % plus 15 % — jusqu'à 45 %, selon le Council on Foreign Relations, tandis que le tarif total de BYD s'élève à 27 %, un niveau décrit comme non prohibitif. Les véhicules construits dans l'UE échappant entièrement à ce droit supplémentaire, une base d'approvisionnement en Europe centrale devient commercialement convaincante à mesure que Szeged monte en puissance.
