El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD está explorando planes para consolidar sus alianzas en Rumanía e identificar nuevas oportunidades de cooperación con el ecosistema automovilístico del país, afirmó la compañía, según informó SeeNews. Este impulso llega cuando la planta de BYD en Szeged, Hungría, cerca de la frontera rumana, se prepara para iniciar la producción en serie a finales de este año, donde se fabricarán cuatro modelos destinados al mercado europeo, según informes de medios rumanos.
Las compras están en el corazón de la ofensiva rumana. La ejecutiva de BYD Stella Li está buscando en Rumanía proveedores de componentes para las fábricas europeas del grupo, informó el diario Cotidianul, y se espera una decisión sobre dónde ubicar las dos próximas plantas de producción europeas del fabricante en el plazo de un año. Euronews Romania añade que BYD también pretende organizar una conferencia en Rumanía, un cortejo notable hacia un país que perdió frente a la vecina Hungría la carrera por acoger la fábrica de vehículos del fabricante.
La economía de los aranceles refuerza la estrategia de localización. Los vehículos eléctricos de batería importados de China a la UE enfrentan derechos que van desde el 25 por ciento para Tesla — un arancel base del 10 por ciento más un 15 por ciento — hasta el 45 por ciento, según el Council on Foreign Relations, mientras que el arancel total de BYD se sitúa en el 27 por ciento, un nivel descrito como no prohibitivo. Como los vehículos fabricados en la UE eluden por completo el derecho adicional, una base de suministro en Europa Central se vuelve comercialmente atractiva a medida que Szeged aumenta su producción.
