Producătorul chinez de vehicule electrice BYD explorează planuri de consolidare a parteneriatelor sale în România și de identificare a unor noi oportunități de cooperare cu ecosistemul auto al țării, a declarat compania, conform SeeNews. Ofensiva vine pe măsură ce uzina BYD din Szeged, Ungaria, în apropierea graniței cu România, se pregătește să pornească producția de serie până la sfârșitul acestui an, cu patru modele destinate pieței europene care urmează să fie construite acolo, conform relatărilor din presa românească.
Achizițiile stau în centrul ofensivei românești. Executiva BYD Stella Li caută furnizori de componente în România pentru fabricile europene ale grupului, a relatat cotidianul Cotidianul, iar o decizie privind amplasarea următoarelor două unități europene de producție ale constructorului auto este așteptată în decurs de un an. Euronews Romania adaugă că BYD intenționează, de asemenea, să organizeze o conferință în România — o curtare notabilă a unei țări care a pierdut cursa de a găzdui fabrica de vehicule a constructorului, în favoarea Ungariei vecine.
Economia tarifelor întărește strategia de localizare. Vehiculele electrice cu baterii importate din China în UE se confruntă cu taxe cuprinse între 25% pentru Tesla — un tarif de bază de 10% plus 15% — și până la 45%, conform Council on Foreign Relations, în timp ce tariful total al BYD se situează la 27%, un nivel descris ca ne-prohibitiv. Având în vedere că vehiculele construite în UE evită complet taxa suplimentară, o bază de aprovizionare în Europa Centrală devine comercial convingătoare pe măsură ce Szeged își accelerează producția.
