O fabricante chinês de veículos elétricos BYD está a explorar planos para consolidar as suas parcerias na Roménia e identificar novas oportunidades de cooperação com o ecossistema automóvel do país, disse a empresa, segundo reportou o SeeNews. O impulso surge num momento em que a fábrica da BYD em Szeged, na Hungria, perto da fronteira romena, se prepara para iniciar a produção em série até ao final deste ano, com quatro modelos destinados ao mercado europeu a serem aí fabricados, de acordo com relatos dos media romenos.
As compras estão no centro da ofensiva romena. A executiva da BYD, Stella Li, está à procura na Roménia de fornecedores de componentes para as fábricas europeias do grupo, reportou o diário Cotidianul, e espera-se uma decisão sobre a localização das próximas duas unidades de produção europeias do fabricante dentro de um ano. A Euronews Roménia acrescenta que a BYD também pretende organizar uma conferência na Roménia — um cortejo notável a um país que perdeu a corrida para acolher a fábrica de veículos do fabricante para a vizinha Hungria.
A economia tarifária reforça a estratégia de localização. Os veículos elétricos a bateria importados da China para a UE enfrentam direitos aduaneiros que variam entre 25 por cento para a Tesla — uma tarifa base de 10 por cento mais 15 por cento — e 45 por cento, segundo o Council on Foreign Relations, enquanto a tarifa total da BYD se situa nos 27 por cento, um nível descrito como não proibitivo. Com os veículos fabricados na UE a evitarem por completo o direito adicional, uma base de fornecimento na Europa Central torna-se comercialmente irresistível à medida que Szeged acelera a produção.
