De Chinese elektrische-voertuigfabrikant BYD verkent plannen om zijn partnerschappen in Roemenië te consolideren en nieuwe kansen voor samenwerking met het automotive-ecosysteem van het land te identificeren, aldus het bedrijf, zoals gemeld door SeeNews. Deze stap komt nu de fabriek van BYD in het Hongaarse Szeged, vlak bij de Roemeense grens, zich opmaakt om tegen het einde van dit jaar de serieproductie te starten, waarbij vier voor de Europese markt bestemde modellen daar gebouwd zullen worden, volgens Roemeense mediaberichten.
Inkoop staat centraal in het Roemeense offensief. BYD-topvrouw Stella Li is in Roemenië op zoek naar componentenleveranciers voor de Europese fabrieken van de groep, meldde het dagblad Cotidianul, en binnen een jaar wordt een beslissing verwacht over de locatie van de twee volgende Europese productie-eenheden van de autofabrikant. Euronews Roemenië voegt eraan toe dat BYD ook een conferentie in Roemenië wil organiseren — een opmerkelijke uiting van hofmakerij richting een land dat de race om de vestiging van de voertuigfabriek van de autobouwer te huisvesten verloor van buurland Hongarije.
De tariefeconomie versterkt de localisatiestrategie. Uit China geïmporteerde batterij-elektrische voertuigen krijgen in de EU te maken met heffingen van 25 procent voor Tesla — 10 procent basistarief plus 15 procent — tot 45 procent, volgens de Council on Foreign Relations, terwijl het totale tarief voor BYD op 27 procent uitkomt, een niveau dat als niet-prohibtief wordt omschreven. Aangezien in de EU gebouwde voertuigen de extra heffing volledig ontlopen, wordt een Centraal-Europese toeleveringsbasis commercieel bijzonder aantrekkelijk nu Szeged de productie opvoert.
