Сербия только что продемонстрировала один из самых взрывных темпов роста парка электромобилей в Восточной Европе — и один из самых неудобных уроков арифметики в регионе. По данным SDEX Courier, регистрации EV в стране в 2026 году подскочили на 300%, доведя национальный электропарк примерно до 10 000 машин. Иными словами, спрос — не проблема Сербии.
Проблема в том, куда подключаются все эти новые электромобили. Тот же источник насчитывает по всей стране всего 250 публичных зарядных станций — около 40 электромобилей на одну зарядную точку. Эксперты предупреждают: инфраструктура должна поспевать за кривой продаж, а по текущим цифрам она безнадёжно отстаёт. Для менеджеров автопарков, курьерских служб и планировщиков корпоративного транспорта этот разрыв — не абстрактная статистика: это разница между успешным внедрением EV и тем, которое буксует у первой же занятой зарядки.
Ирония в том, что деньги активно вливаются в электромобильную историю региона — вот только пока не на сербских улицах. На этой неделе Европейский банк реконструкции и развития объявил о кредите на 15 млн евро компании Selzer Automotive Bosnia на расширение производственных мощностей по выпуску компонентов для электромобилей и гибридов, включая обучение персонала. Поставочная база Западных Балкан заметно готовится к электрической эпохе; а зарядные сети, которые позволили бы водителям реально жить в ней, изо всех сил стараются наверстать упущенное.
