Serbia właśnie zanotowała jedną z najbardziej eksplozywnych krzywych wzrostu pojazdów elektrycznych w Europie Wschodniej — a zarazem jedną z najbardziej niewygodnych lekcji arytmetyki w regionie. Według SDEX Courier rejestracje EV w kraju skoczyły w 2026 r. o 300%, podnosząc krajowy park elektryczny do około 10 000 pojazdów. Popyt, innymi słowy, nie jest problemem Serbii.

Problemem jest to, do czego te wszystkie nowe EV się podłączają. To samo źródło liczy w całym kraju zaledwie 250 publicznych ładowarek — czyli około 40 pojazdów elektrycznych na punkt ładowania. Eksperci ostrzegają, że infrastruktura musi nadążać za krzywą sprzedaży, a przy obecnych liczbach zostaje daleko w tyle. Dla menedżerów flot, firm kurierskich i planistów aut służbowych ta luka to nie abstrakcyjna statystyka: to różnica między wdrożeniem EV, które działa, a takim, które utyka przy pierwszej zajętej ładowarce.

Ironia polega na tym, że pieniądze płyną do e-mobilności regionu — tylko jeszcze nie na serbskie krawężniki. W tym tygodniu Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju ogłosił pożyczkę w wysokości 15 mln euro dla Selzer Automotive Bosnia na rozbudowę mocy produkcyjnych komponentów do pojazdów elektrycznych i hybrydowych wraz ze szkoleniami pracowników. Baza dostawcza Zachodnich Bałkanów wyraźnie szykuje się na erę elektryczną; sieci ładowania, które pozwoliłyby kierowcom naprawdę w niej żyć, ścigają się, by nadrobić zaległości.

Serbskie fabryki pojawiają się też w szerszej, bardziej nerwowej debacie. Deutsche Welle donosi, że działania Niemiec i Francji pod hasłem „Made in Europe” podnoszą koszty i wywołują niepokój wśród globalnych dostawców motoryzacyjnych co do konkurencyjności — debata, w której relacje dotykają także serbskich zakładów — nawet gdy amerykańscy producenci aut ponownie skłaniają się ku silnikom spalinowym, a Chiny umacniają przewagę w EV. Dla kraju, którego sektor motoryzacyjny żyje z eksportu i zagranicznych inwestycji, sygnały są mieszane: popyt na komponenty rośnie, ale polityka handlowa i luki infrastrukturalne mogą zdecydować, kto przejmie wartość.