Дорога к Адриатике только что стала куда дружелюбнее к электронам. 31 октября Хорватия ввела в эксплуатацию новую волну ультрабыстрых зарядных станций для электромобилей на двух важнейших автомагистралях страны — A1 и A3, и часть новых устройств выдаёт до 400 кВт: это один из самых высоких показателей среди общедоступных мощностей в Европе.
Для водителей арифметика проста: 400 кВт — это класс оборудования, которое сжимает остановку для зарядки на трассе до перерыва на чашечку кофе — по крайней мере для автомобилей, сконструированных, чтобы «проглотить» такую мощность. A1 — артерия, несущая поток машин из Загреба к далматинскому побережью; A3 ведёт его на восток через Славонию. Размещая мощности топ-уровня именно на этих коридорах, Хорватия атакует главный психологический барьер для электропутешествий в регионе — страх медленной зарядки в оживлённый летний день.
За развёртыванием стоит Petrol — региональная энергетическая группа, запустившая новые станции. Это хрестоматийный пример принципа, который сегодня перестраивает рынки зарядной инфраструктуры: там, где зарядка трактуется как открытая, свободная от лицензирования деятельность, а не защищённый коммунальный бизнес, приходит частный игрок — и развёртывание ускоряется. Металл укладывает частный капитал, а не госбюджет — и он выбирает локации, где спрос будет самым острым.
Сроки совпадают с общей региональной картиной. Исследования прогнозируют самый быстрый рост парка электромобилей именно в Восточной Европе — с более низкой базы, правда, но стремительный, — и Хорватия, по сути, строит взлётную полосу до того, как флот приземлится. В экономике, которая растёт и падает вместе с летним туристическим сезоном, такой порядок важен: прокатные операторы, трансферные службы и отельные группы на побережье теперь могут планировать электрические предложения вокруг уже существующей инфраструктуры, а не вокруг обещаний.
