Сорок электромобилей на каждую публичную розетку — такова суровая арифметика, определяющая сегодня автомобильный рынок Сербии. Регистрации EV подскочили на 300% в этом году, увеличив национальный парк примерно до 10 000 электромобилей, однако готовы обслуживать их лишь 250 публичных зарядных станций, сообщает SDEX Courier. Это одна из самых крутых кривых внедрения в регионе — и соотношение, которое перегрузило бы любую сеть.
Эксперты, цитируемые в отчёте, говорят прямо: инфраструктура должна поспевать за ростом, иначе бум рискует захлебнуться именно в тот момент, когда динамика важнее всего. Для операторов автопарков, служб доставки и дилеров, делающих ставку на электрификацию в Сербии, узким местом больше не является автомобиль — им стала розетка. Очереди у зарядных станций и порождаемая ими тревога о запасе хода быстро превращаются в настоящий тормоз роста.
Сербский рывок вписывается в более широкую картину. Исследование, опубликованное на этой неделе, показало: Европа могла бы сократить связанные с электромобилями расходы на сеть на 40% благодаря умной зарядке, и спрогнозировало, что самый быстрый рост парка электромобилей придётся на Восточную Европу — стартующую с более низкой базы. Самые тяжёлые инвестиционные потребности, отмечается в нём, ложатся на Германию, за которой следуют Норвегия, Бельгия и Нидерланды — страны, уже несущие крупные EV-парки. Для Белграда вывод очевиден: готовые сценарии успеха существуют, а дорогостоящие ошибки первопроходцев можно не повторять.
Облегчение приходит по коридорам, связывающим Сербию с её экспортными рынками. Хорватия ввела в эксплуатацию новые ультрабыстрые зарядные станции на своих автомагистралях, а энергетическая группа Petrol планирует в общей сложности 98 зарядных точек на 22 локациях в двух странах, охваченных проектом, — часть мощностей зарезервирована для электрического грузового транспорта. Для сербских логистических компаний, направляющих грузы в Центральную Европу, карта трассовой зарядки заполняется, даже пока внутренняя сеть отстаёт от кривой регистраций.
