Četrdeset električnih automobila po jednoj javnoj utičnici — to je surova aritmetika koja danas definira srbijansko automobilsko tržište. Registracije električnih vozila ove su godine skočile za 300%, čime je nacionalna flota narasla na otprilike 10.000 električnih vozila, dok je samo 250 javnih punjača spremno da ih opsluži, kako izvještava SDEX Courier. Riječ je o jednoj od najstrmijih krivulja usvajanja u regiji — i o omjeru koji bi opteretio svaku mrežu.
Stručnjaci citirani u izvještaju otvoreni su: infrastruktura mora držati korak, inače bum prijeti zastojem baš u trenutku kada je zamah najvažniji. Za operatore flota, dostavne tvrtke i dilere koji u Srbiji ulažu u elektrifikaciju, usko grlo više nije vozilo — nego utičnica. Redovi na punjačima i strah od dosega koji oni rađaju ubrzano postaju prava kočnica rasta.
Srbijanski skok uklapa se u širi obrazac. Studija objavljena ovog tjedna utvrdila je da bi Europa pametnim punjenjem mogla smanjiti troškove mreže povezane s električnim vozilima za 40%, te predviđa da će se najbrže usvajanje električnih vozila dogoditi u Istočnoj Europi — polazeći od niže baze. Najveći investicijski zahtjevi, navodi se, padaju na Njemačku, a slijede Norveška, Belgija i Nizozemska — zemlje koje već imaju velike flote električnih vozila. Za Beograd je poruka jasna: priručnici postoje, a skupe pogreške prvih pokretača mogu se preskočiti.
Olakšanje stiže koridorima koji Srbiju povezuju s izvoznim tržištima. Hrvatska je na svojim autocestama u pogon stavila nove ultra-brze punjače, a energetska grupa Petrol planira ukupno 98 punionica na 22 lokacije u obje zemlje obuhvaćene projektom — kapacitet djelomično rezerviran za električni teretni promet. Za srbijanske logističke tvrtke koje robu usmjeravaju prema srednjoj Europi, karta autocestovnih punjača se popunjava i dok domaća mreža zaostaje za krivuljom registracija.
