Dacia Striker este un crossover de segment C care îmbină practicitatea unui break, garda la sol de tip SUV şi eficienţa unui hatchback. Lansat la comandă în octombrie 2026, vine cu trei trenuri de rulare electrificate multi‑energie şi un accent pe autonomie mare, spaţiu de încărcare modular şi valoare pentru cumpărătorii europeni.

Fapte cheie pe scurt

  • Stare: comandabil (comenzile deschise în octombrie 2026 în mai multe pieţe).
  • Premieră mondială: 12 octombrie 2026 (previzualizare pentru presă la Salonul Auto de la Paris).
  • Lansare pe piaţă: comenzile au fost deschise în octombrie 2026; datele complete de lansare pe pieţe nu au fost încă anunţate.
  • Preţuri: publicate pentru Belgia/Luxemburg, România, Polonia şi Republica Cehă (comenzile sunt deschise).
  • Trenuri de rulare: trei opţiuni electrificate — mild hybrid‑G 140 (benzină + GPL din fabrică + 48V), hybrid 155 (hibrid complet FWD), hybrid 150 4x4 (hibrid complet cu punte spate electrică).
  • Dimensiuni: lungime 4,62 m, înălţime totală ~1,53 m, gardă la sol 190 mm (4x2) / 200 mm (4x4); portbagaj până la 600 de litri.
  • Producţie: fabricat la Oyak Renault (Bursa, Turcia) — confirmat ca hub de producţie pentru Striker.

Trenuri de rulare şi specificaţii cheie

Versiune Tip Putere (denumire producător) Componente cheie Valori notabile
mild hybrid‑G 140 Benzină + GPL din fabrică bi‑fuel cu asistenţă mild hybrid 48V 140 hp Motor turbo 1,2 litri pe benzină + rezervor GPL; sistem mild‑hybrid 48 V; cutie manuală în 6 trepte sau automată Producătorul menţionează până la ~1.600 km autonomie combinând GPL cu mild hybrid 48V (valoare de marketing)
hybrid 155 Hibrid complet (tracţiune faţă) 155 hp Motor pe benzină 1,8 litri (109 hp) + două motoare electrice; baterie de tracţiune ~1,4 kWh Producătorul indică de la 4,2 l/100 km şi CO₂ de la 95 g/km (valoare de tip WLTP în materialele de presă); până la ~80% din condusul urban în mod electric (afirmaţie a producătorului)
hybrid 150 4x4 Hibrid complet cu punte spate electrică (AWD) 150 hp Arhitectură hibridă cu punte spate electrică pentru tracţiune integrală (fără motor termic separat pe spate) Producătorul menţionează capacitatea de a rula până la ~60% din condusul urban în regim pur electric pentru varianta 4x4 (valoare de marketing); cinci moduri de condus

Design şi interior

Dacia poziţionează Striker ca un crossover care combină practicitatea de transport a unui break cu garda la sol de tip SUV şi eficienţa unui hatchback. Elemente de interior publicate în kitul de presă includ un spaţiu de încărcare modular ce oferă până la ~600 de litri volum în portbagaj şi un ecran central standard de 10,1" cu un afişaj pentru instrumente LightVisio de 7" pe întreaga gamă.

Tehnologie şi condus

Gama Striker este construită în jurul trenurilor de rulare electrificate multi‑energie: un mild hybrid bi‑fuel cu GPL din fabrică (mild hybrid‑G 140) axat pe autonomie mare şi costuri reduse de exploatare, şi două arhitecturi full‑hybrid incluzând un hybrid 155 faţă şi un hybrid 150 4x4 cu punte spate electrică pentru tracţiune integrală. Valorile revendicate de producător scot în evidenţă autonomie foarte mare facilitată de GPL (~1.600 km, valoare de marketing) şi consum/CO₂ combinat redus pentru variantele hibride (de la 4,2 l/100 km şi CO₂ de la 95 g/km în materialele de presă); omologarea finală este în aşteptare.

Preţuri şi lansare pe piaţă (focalizare Europa Centrală şi de Est)

Comenzile au fost deschise în octombrie 2026 şi tarifele oficiale au fost publicate pentru mai multe pieţe din şi din apropierea Europei Centrale şi de Est:

  • Belgia: preţ de pornire €22.490 (TVAC) pentru nivelul de echipare Essential — comenzi deschise (comunicat de presă Renault Group Belgium).
  • Luxemburg: preţ de pornire €21.747 (TVAC) pentru nivelul de echipare Essential — comenzi deschise (comunicat de presă Renault Group Belgium pentru BE/LU).
  • România: Essential mild hybrid‑G 140 (bază) €21.900 (TVA inclus) — comenzi deschise din 13 octombrie 2026 (comunicat Dacia România).
  • Polonia: Essential mild hybrid‑G 140 (bază) 92.900 PLN (TVA inclus) — listă de preţuri oficială Renault Polska (comenzi deschise).
  • Republica Cehă: Essential mild hybrid‑G 140 (bază) 499.900 CZK (TVA inclus) — listă de preţuri oficială Dacia / Renault Czech (comenzi deschise).

Calendarul de lansare pe pieţe, dincolo de deschiderea comenzilor în octombrie 2026, nu a fost încă anunţat.

Producţie şi ce înseamnă pentru cumpărătorii şi dealerii din Europa Centrală şi de Est

Renault Group confirmă că Dacia Striker va fi produsă la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia, care este listată ca hub de producţie pentru Striker. Pentru cumpărătorii şi dealerii din Europa Centrală şi de Est aceasta înseamnă că modelul este fabricat în cadrul reţelei regionale de producţie deja stabilite a Grupului şi poate fi oferit în mai multe pieţe cu politici de preţ şi deschideri de comandă concentrate; planuri suplimentare de distribuţie sau asamblare locală nu au fost încă anunţate.

Concurenţi

Materialele producătorului şi kitul de presă descriu Striker ca un crossover de segment C inspirat de break, însă modele concurente specifice nu au fost încă anunţate în informaţiile puse la dispoziţie.

Întrebări frecvente

Când apare Dacia Striker?

Premiera mondială a avut loc pe 12 octombrie 2026 (previzualizare pentru presă la Salonul Auto de la Paris) şi comenzile au fost deschise în octombrie 2026; datele complete de lansare pe piaţă, dincolo de deschiderea comenzilor, nu au fost încă anunţate.

Cât costă Dacia Striker?

Preţurile oficiale de pornire au fost publicate pentru mai multe pieţe: Belgia €22.490 (TVAC), Luxemburg €21.747 (TVAC), România €21.900 (TVA incl.), Polonia 92.900 PLN (TVA incl.) şi Republica Cehă 499.900 CZK (TVA incl.).

Ce autonomie are Dacia Striker?

Producătorul menţionează până la ~1.600 km autonomie atunci când se combină GPL‑ul cu sistemul mild hybrid 48V pentru mild hybrid‑G 140 (valoare de marketing); cifrele finale omologate pentru celelalte variante nu au fost încă anunţate.

Unde este fabricată Dacia Striker?

Producţia este confirmată la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia, pe care Renault Group o listează ca hub de producţie pentru Striker.

Ce motoare şi opţiuni electrificate sunt disponibile?

Striker este oferit cu trei trenuri de rulare electrificate multi‑energie: mild hybrid‑G 140 (turbo 1,2 litri benzină + GPL + mild hybrid 48V), hybrid 155 (1,8 litri benzină + două motoare electrice, baterie ~1,4 kWh) şi hybrid 150 4x4 (hibrid complet cu punte spate electrică).

Cât de mare este Striker şi ce volum are portbagajul?

Lungimea este de 4,62 m, înălţimea totală aproximativ 1,53 m, garda la sol 190 mm (4x2) sau 200 mm (4x4), iar volumul portbagajului este de până la 600 de litri (date producător).

Sunt confirmate preţurile locale şi disponibilitatea la dealeri în CEE?

Preţurile şi deschiderea comenzilor sunt confirmate pentru România, Polonia şi Republica Cehă, precum şi pentru Belgia/Luxemburg; momentul extinderii pe pieţele CEE şi disponibilitatea completă la dealerii din aceste regiuni nu au fost încă anunţate.

Vehicule hibride pe WorldTrader24 →

Stare: 2026‑11‑06. Această pagină este actualizată de îndată ce producătorul publică informaţii noi.

Ce înseamnă asta pentru piaţă

Lansarea Striker ca model produs la Bursa şi oferit cu opţiuni hibride şi GPL din fabrică sugerează o strategie Dacia de a oferi soluţii practice, cu autonomie extinsă şi costuri de utilizare reduse pentru pieţele europene sensibile la preţ. Pentru CEE, preţurile publicate şi disponibilitatea timpurie la comandă pot favoriza tranziţia către arhitecturi hibride accesibile şi pot influenţa competitivitatea în segmentul C‑crossover.

Sursa

Renault Group / Dacia – comunicate de presă şi materialele kitului de presă furnizate pentru prezentarea Dacia Striker.