La Dacia Striker è un crossover di segmento C che unisce la praticità di carico di una station wagon, l’altezza da terra in stile SUV e l’efficienza di una hatchback. Lanciata in ordine a ottobre 2026, è disponibile con tre gruppi motopropulsori elettrificati multi‑energia e punta su grande autonomia, vano di carico modulare e valore per gli acquirenti europei.
Punti chiave a colpo d’occhio
- Stato: ordinabile (ordini aperti ott 2026 in più mercati).
- Anteprima mondiale: 12 ottobre 2026 (anteprima stampa al Salone di Parigi).
- Lancio sul mercato: ordini aperti in ottobre 2026; date di roll‑out complete non ancora comunicate.
- Prezzi: pubblicati per Belgio/Lussemburgo, Romania, Polonia e Repubblica Ceca (ordini aperti).
- Gruppi motopropulsori: tre opzioni elettrificate — mild hybrid‑G 140 (benzina + GPL di fabbrica + 48V), hybrid 155 (full hybrid trazione anteriore), hybrid 150 4x4 (full hybrid con asse posteriore elettrico).
- Dimensioni: lunghezza 4,62 m, altezza complessiva ~1,53 m, altezza da terra 190 mm (4x2) / 200 mm (4x4); bagagliaio fino a 600 litri.
- Produzione: costruita presso Oyak Renault (Bursa, Türkiye) — confermato come hub di produzione della Striker.
Gruppi motopropulsori e specifiche principali
| Versione | Tipo | Potenza (nomenclatura del costruttore) | Componentistica chiave | Valori notevoli |
|---|---|---|---|---|
| mild hybrid‑G 140 | Benzina + bi‑fuel GPL di fabbrica con assistenza mild hybrid 48V | 140 CV | Motore turbo 1,2 litri + serbatoio GPL; sistema mild‑hybrid 48 V; cambio manuale a 6 marce o automatico | Il costruttore cita fino a ~1.600 km di autonomia combinando GPL e mild hybrid 48V (dato di marketing) |
| hybrid 155 | Full hybrid (trazione anteriore) | 155 CV | Motore 1,8 litri benzina (109 CV) + due motori elettrici; batteria di trazione ~1,4 kWh | Il costruttore dichiara da 4,2 l/100 km e CO₂ da 95 g/km (valore in stile WLTP nei materiali stampa); fino a ~80% della guida cittadina in modalità elettrica (dichiarazione del costruttore) |
| hybrid 150 4x4 | Full hybrid con asse posteriore elettrico (AWD) | 150 CV | Architettura ibrida con asse posteriore elettrico per trazione integrale (nessun motore termico posteriore separato) | Il costruttore cita la capacità di percorrere fino a ~60% della guida urbana in puro elettrico per la variante 4x4 (dato di marketing); cinque modalità di guida |
Design e abitacolo
Dacia presenta la Striker come un crossover che fonde la praticità di carico di una station wagon con l’altezza da terra di un SUV e l’efficienza di una hatchback. I punti salienti dell’abitacolo pubblicati nel press kit includono un vano di carico modulare con fino a ~600 litri di volume nel bagagliaio e un touchscreen centrale da 10,1" di serie con quadro strumenti LightVisio da 7" presente su tutta la gamma.
Tecnologia e guida
La gamma Striker si basa su gruppi motopropulsori elettrificati multi‑energia: un bi‑fuel GPL di fabbrica con mild hybrid (mild hybrid‑G 140) orientato a lunga autonomia e bassi costi operativi, e due architetture full‑hybrid che comprendono la hybrid 155 a trazione anteriore e la hybrid 150 4x4 con asse posteriore elettrico per trazione integrale. I valori dichiarati dal costruttore evidenziano un’autonomia molto elevata abilitata dal GPL (~1.600 km dato marketing) e consumi/CO₂ combinati bassi per le varianti ibride (da 4,2 l/100 km e CO₂ da 95 g/km nei materiali stampa); l’omologazione finale è in corso.
Prezzi e lancio sul mercato (focus Europa centrale e orientale)
Gli ordini sono aperti da ottobre 2026 e i prezzi ufficiali sono stati pubblicati per diversi mercati in e vicino all’Europa centrale e orientale:
- Belgio: prezzo di partenza €22.490 (TVAC) per la versione base Essential — ordini aperti (comunicato stampa Renault Group Belgium).
- Lussemburgo: prezzo di partenza €21.747 (TVAC) per la versione base Essential — ordini aperti (comunicato Renault Group Belgium per BE/LU).
- Romania: Essential mild hybrid‑G 140 (base) €21.900 (IVA inclusa) — ordini aperti dal 13 ottobre 2026 (comunicato Dacia Romania).
- Polonia: Essential mild hybrid‑G 140 (base) 92.900 PLN (IVA inclusa) — listino ufficiale Renault Polska (ordini aperti).
- Repubblica Ceca: Essential mild hybrid‑G 140 (base) 499.900 CZK (IVA inclusa) — listino ufficiale Dacia / Renault Czech (ordini aperti).
Le date di roll‑out mercato oltre l’apertura degli ordini in ottobre 2026 non sono ancora comunicate.
Produzione e cosa significa per acquirenti e concessionari dell’Europa centrale e orientale
Renault Group conferma che la Dacia Striker sarà prodotta nello stabilimento Oyak Renault di Bursa, Türkiye, indicato come hub di produzione della Striker. Per gli acquirenti e i concessionari dell’Europa centrale e orientale questo significa che il modello è fabbricato all’interno della rete produttiva regionale consolidata del Gruppo e può essere offerto in più mercati con prezzi e aperture ordini mirati; ulteriori piani di distribuzione o assemblaggio locale non sono ancora annunciati.
Concorrenti
I materiali del costruttore e il press kit definiscono la Striker come un crossover di segmento C ispirato alle station wagon, ma modelli concorrenti specifici non sono ancora indicati nelle informazioni fornite.
Domande frequenti
Quando esce la Dacia Striker?
L’anteprima mondiale è stata il 12 ottobre 2026 (anteprima stampa al Salone di Parigi) e gli ordini sono stati aperti in ottobre 2026; le date di lancio complete oltre l’apertura degli ordini non sono ancora comunicate.
Quanto costa la Dacia Striker?
I prezzi ufficiali di partenza sono stati pubblicati per più mercati: Belgio €22.490 (TVAC), Lussemburgo €21.747 (TVAC), Romania €21.900 (IVA incl.), Polonia 92.900 PLN (IVA incl.) e Repubblica Ceca 499.900 CZK (IVA incl.).
Quale autonomia ha la Dacia Striker?
Il costruttore cita fino a ~1.600 km di autonomia combinando GPL con il sistema mild hybrid 48V per la mild hybrid‑G 140 (dato di marketing); i valori di autonomia omologati per le altre varianti non sono ancora annunciati.
Dove viene costruita la Dacia Striker?
La produzione è confermata presso lo stabilimento Oyak Renault di Bursa, Türkiye, che Renault Group indica come hub di produzione della Striker.
Quali motori e opzioni elettrificate sono disponibili?
La Striker è offerta con tre gruppi motopropulsori elettrificati multi‑energia: mild hybrid‑G 140 (turbo 1,2 litri benzina + GPL + mild hybrid 48V), hybrid 155 (1,8 litri benzina + due motori elettrici, batteria ~1,4 kWh) e hybrid 150 4x4 (full hybrid con asse posteriore elettrico).
Quanto è grande la Striker e quanto bagagliaio ha?
La lunghezza è 4,62 m, l’altezza complessiva circa 1,53 m, l’altezza da terra 190 mm (4x2) o 200 mm (4x4), e il volume del bagagliaio arriva fino a 600 litri (valori forniti dal costruttore).
I prezzi locali in CEE e la disponibilità presso i concessionari sono confermati?
I prezzi e l’apertura ordini sono confermati per Romania, Polonia e Repubblica Ceca, e per Belgio/Lussemburgo; i tempi per il resto dei mercati CEE e la disponibilità completa presso i concessionari oltre questi mercati pubblicati non sono ancora comunicati.
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Stato: 2026-11-06. Questa pagina viene aggiornata non appena il costruttore pubblica nuove informazioni.
Cosa significa per il mercato
La Striker amplia l’offerta Dacia nel segmento C con un approccio multi‑energia che combina GPL di fabbrica e soluzioni ibride, mirando a clienti attenti al costo totale di esercizio e all’autonomia. La produzione centralizzata nello stabilimento di Bursa supporta un roll‑out efficiente in più mercati europei; la disponibilità iniziale con prezzi pubblicati in alcuni paesi CEE suggerisce un focus commerciale mirato in questa regione.
Fonti
- Comunicati stampa Renault Group Belgium (BE/LU).
- Comunicati Dacia Romania.
- Listini ufficiali Renault Polska e Dacia / Renault Czech.
- Materiale stampa e press kit Dacia (presentazione mondiale 12 ottobre 2026).
