O Dacia Striker é um crossover do segmento C que conjuga a praticidade de uma station‑wagon, a altura ao solo de um SUV e a eficiência de um hatchback. Lançado para encomenda em outubro de 2026, chega com três motorizações electrificadas multi‑energia e enfoque em grande autonomia, espaço de carga modular e relação preço‑qualidade para compradores europeus.
Factos chave de relance
- Estado: encomendável (encomendas abertas em out. 2026 em vários mercados).
- Estreia mundial: 12 de outubro de 2026 (antevisão para a imprensa no Salão Automóvel de Paris).
- Lançamento no mercado: encomendas abertas em outubro de 2026; datas de implementação completas por mercado ainda não anunciadas.
- Preços: publicados para Bélgica/Luxemburgo, Roménia, Polónia e República Checa (encomendas abertas).
- Motorizações: três opções electrificadas — mild hybrid‑G 140 (gasolina + GPL de fábrica + 48V), hybrid 155 (híbrido completo FWD), hybrid 150 4x4 (híbrido completo com eixo traseiro eléctrico).
- Dimensões: comprimento 4,62 m, altura total ~1,53 m, altura ao solo 190 mm (4x2) / 200 mm (4x4); mala até 600 litros.
- Produção: fabricado na Oyak Renault (Bursa, Turquia) — confirmado como o centro de produção do Striker.
Motorizações e especificações principais
| Versão | Tipo | Potência (nomenclatura do fabricante) | Hardware chave | Valores notáveis |
|---|---|---|---|---|
| mild hybrid‑G 140 | Gasolina + GPL de fábrica bi‑combustível com assistência mild‑hybrid 48V | 140 cv | Motor turbo 1,2 l a gasolina + depósito de GPL; sistema mild‑hybrid 48 V; caixa manual de 6 velocidades ou automática | O fabricante indica até ~1 600 km de autonomia combinando GPL com o mild hybrid 48V (valor de marketing) |
| hybrid 155 | Híbrido completo (tração dianteira) | 155 cv | Motor 1,8 l a gasolina (109 cv) + dois motores eléctricos; bateria de tracção ~1,4 kWh | O fabricante declara desde 4,2 l/100 km e CO₂ desde 95 g/km (valor em estilo WLTP nos materiais de imprensa); até ~80% da condução urbana em modo eléctrico (alegação do fabricante) |
| hybrid 150 4x4 | Híbrido completo com eixo traseiro eléctrico (tracção integral) | 150 cv | Arquitectura híbrida com eixo traseiro eléctrico para tracção integral (sem motor de combustão traseiro separado) | O fabricante indica capacidade de circular até ~60% da condução urbana em modo puramente eléctrico para a variante 4x4 (valor de marketing); cinco modos de condução |
Design e interior
A Dacia posiciona o Striker como um crossover que combina a capacidade de carga de uma station‑wagon com a altura ao solo de um SUV e a eficiência de um hatchback. Os destaques do interior publicados no press kit incluem um espaço de carga modular com até ~600 litros de volume de mala e um ecrã táctil central padrão de 10,1" com um display de instrumentos LightVisio de 7" ao longo da gama.
Tecnologia e condução
A gama Striker baseia‑se em motorizações electrificadas multi‑energia: um bi‑combustível GPL de fábrica com mild hybrid (mild hybrid‑G 140) focado em grande autonomia e baixo custo de utilização, e duas arquitecturas híbridas completas, incluindo um híbrido dianteiro 155 e um hybrid 150 4x4 com eixo traseiro eléctrico para tracção integral. Os valores indicados pelo fabricante destacam autonomia muito elevada com GPL (~1 600 km, valor de marketing) e consumo/CO₂ combinados baixos para as variantes híbridas (desde 4,2 l/100 km e CO₂ desde 95 g/km nos materiais de imprensa); a homologação final está pendente.
Preços e lançamento no mercado (foco Europa Central e de Leste)
As encomendas abriram em outubro de 2026 e os preços oficiais foram publicados para vários mercados na e perto da Europa Central e de Leste:
- Bélgica: preço de partida €22 490 (TVAC) para o nível base Essential — encomendas abertas (comunicado de imprensa Renault Group Belgium).
- Luxemburgo: preço de partida €21 747 (TVAC) para o nível base Essential — encomendas abertas (comunicado de imprensa Renault Group Belgium para BE/LU).
- Roménia: Essential mild hybrid‑G 140 (base) €21 900 (IVA incluído) — encomendas abertas desde 13 de outubro de 2026 (comunicado Dacia Roménia).
- Polónia: Essential mild hybrid‑G 140 (base) 92 900 PLN (IVA incluído) — tabela oficial de preços Renault Polska (encomendas abertas).
- República Checa: Essential mild hybrid‑G 140 (base) 499 900 CZK (IVA incluído) — tabela oficial de preços Dacia / Renault Czech (encomendas abertas).
As datas de implementação por mercado além da abertura de encomendas em outubro de 2026 ainda não foram anunciadas.
Produção e o que isto significa para compradores e concessionários da Europa Central e de Leste
O Renault Group confirma que o Dacia Striker será produzido na fábrica Oyak Renault em Bursa, Turquia, que é indicada como o centro de produção do Striker. Para compradores e concessionários da Europa Central e de Leste, isto significa que o modelo é fabricado dentro da rede de produção regional já estabelecida do Grupo e pode ser oferecido em vários mercados com políticas de preços e aberturas de encomendas focalizadas; não foram ainda anunciados planos adicionais de distribuição ou de montagem local.
Concorrentes
Os materiais do fabricante e o press kit descrevem o Striker como um crossover do segmento C com inspiração station‑wagon, mas modelos concorrentes específicos ainda não foram anunciados nas informações disponibilizadas.
Perguntas frequentes
Quando sai o Dacia Striker?
A estreia mundial ocorreu a 12 de outubro de 2026 (antevisão para a imprensa no Salão de Paris) e as encomendas abriram em outubro de 2026; as datas de lançamento completas por mercado além da abertura de encomendas ainda não foram anunciadas.
Quanto custa o Dacia Striker?
Foram publicados preços oficiais para vários mercados: Bélgica €22 490 (TVAC), Luxemburgo €21 747 (TVAC), Roménia €21 900 (IVA incluído), Polónia 92 900 PLN (IVA incluído) e República Checa 499 900 CZK (IVA incluído).
Que autonomia tem o Dacia Striker?
O fabricante indica até ~1 600 km de autonomia ao combinar GPL com o sistema mild hybrid 48V na versão mild hybrid‑G 140 (valor de marketing); os valores finais de autonomia homologada para outras variantes ainda não foram divulgados.
Onde é fabricado o Dacia Striker?
A produção está confirmada na fábrica Oyak Renault em Bursa, Turquia, que o Renault Group indica como o centro de produção do Striker.
Que motores e opções electrificadas estão disponíveis?
O Striker é oferecido com três motorizações electrificadas multi‑energia: mild hybrid‑G 140 (turbo 1,2 l gasolina + GPL + mild hybrid 48V), hybrid 155 (1,8 l gasolina + dois motores eléctricos, bateria ~1,4 kWh) e hybrid 150 4x4 (híbrido completo com eixo traseiro eléctrico).
Qual o tamanho do Striker e quanto espaço de mala tem?
O comprimento é de 4,62 m, a altura total cerca de 1,53 m, a altura ao solo 190 mm (4x2) ou 200 mm (4x4), e o volume da mala é até 600 litros (valores do fabricante).
Os preços locais na Europa Central e de Leste e a disponibilidade nos concessionários estão confirmados?
Os preços e a abertura de encomendas estão confirmados para Roménia, Polónia e República Checa, bem como para Bélgica/Luxemburgo; o calendário mais alargado para os mercados da Europa Central e de Leste e a disponibilidade completa nos concessionários além destes mercados publicados ainda não foram anunciados.
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Estado: 2026-11-06. Esta página é actualizada assim que o fabricante publica nova informação.
