Der Dacia Striker ist ein C‑Segment‑Crossover, das die Praktikabilität eines Kombis, die Bodenfreiheit eines SUV und die Effizienz eines Schräghecks verbindet. Seit der Bestellfreigabe im Oktober 2026 ist er mit drei elektrifizierten Multi‑Energy‑Antrieben erhältlich und legt den Schwerpunkt auf hohe Reichweite, modularen Ladeboden und Preis‑Leistungs‑Verhältnis für europäische Käufer.
Kernfakten im Überblick
- Status: bestellbar (Bestellungen geöffnet Okt 2026 in mehreren Märkten).
- Weltpremiere: 12. Oktober 2026 (Pressevorschau auf dem Pariser Autosalon).
- Markteinführung: Bestellungen geöffnet im Oktober 2026; vollständige Markteinführungsdaten noch nicht bekanntgegeben.
- Preise: veröffentlicht für Belgien/Luxemburg, Rumänien, Polen und Tschechien (Bestellungen geöffnet).
- Antriebe: drei elektrifizierte Optionen — mild hybrid‑G 140 (Benzin + Werks‑LPG + 48V), hybrid 155 (Vollhybrid Vorderradantrieb), hybrid 150 4x4 (Vollhybrid mit elektrischem Hinterachsantrieb).
- Maße: Länge 4,62 m, Gesamthöhe ~1,53 m, Bodenfreiheit 190 mm (4x2) / 200 mm (4x4); Kofferraum bis zu 600 Liter.
- Produktion: gefertigt bei Oyak Renault (Bursa, Türkiye) — bestätigt als Striker‑Produktionszentrum.
Antriebe und wichtige Daten
| Version | Typ | Leistung (Herstellerangabe) | Wesentliche Hardware | Bemerkenswerte Werte |
|---|---|---|---|---|
| mild hybrid‑G 140 | Benzin + werksseitiges LPG‑Bi‑Fuel mit 48V Mild‑Hybrid‑Unterstützung | 140 PS | 1,2‑Liter Turbo‑Benziner + LPG‑Tank; 48‑V‑Mild‑Hybrid‑System; 6‑Gang‑Schaltgetriebe oder Automatik | Hersteller nennt bis zu ~1.600 km Reichweite durch Kombination von LPG mit 48V Mild‑Hybrid (Marketingangabe) |
| hybrid 155 | Vollhybrid (Vorderradantrieb) | 155 PS | 1,8‑Liter Benziner (109 PS) + zwei Elektromotoren; Traktionsbatterie ~1,4 kWh | Herstellerangaben: ab 4,2 l/100 km und CO₂ ab 95 g/km (WLTP‑ähnlicher Wert in Pressematerialien); bis zu ~80 % des Stadtverkehrs im Elektromodus (Herstellerangabe) |
| hybrid 150 4x4 | Vollhybrid mit elektrischem Hinterachsantrieb (Allrad) | 150 PS | Hybridarchitektur mit elektrischem Hinterachsantrieb für Allradantrieb (kein separater Verbrennungsmotor hinten) | Hersteller nennt Fähigkeit, bis zu ~60 % des Stadtverkehrs elektrisch zu fahren für die 4x4‑Variante (Marketingangabe); fünf Fahrmodi |
Design und Innenraum
Dacia positioniert den Striker als Crossover, der die Ladepraktikabilität eines Kombis mit der Bodenfreiheit eines SUV und der Effizienz eines Schräghecks verbindet. Zu den im Pressekits veröffentlichten Innenraum‑Highlights gehören ein modularer Ladeboden mit bis zu ~600 Litern Kofferraumvolumen und ein serienmäßiger 10,1"‑Zentralbildschirm sowie ein LightVisio 7"‑Instrumentendisplay in der gesamten Modellpalette.
Technik und Fahrverhalten
Die Modellpalette des Striker basiert auf multi‑energetischen elektrifizierten Antriebssträngen: ein werksseitiger LPG‑Bi‑Fuel‑Mild‑Hybrid (mild hybrid‑G 140) mit Fokus auf große Reichweite und niedrige Betriebskosten sowie zwei Vollhybrid‑Architekturen, darunter ein Vorderrad‑Hybrid 155 und ein hybrid 150 4x4 mit elektrischem Hinterachsantrieb für AWD‑Traktion. Herstellerangaben heben sehr große LPG‑gestützte Reichweiten (~1.600 km Marketingangabe) und niedrigen kombinierten Verbrauch/CO₂ der Hybridvarianten hervor (ab 4,2 l/100 km und CO₂ ab 95 g/km in Pressematerialien); die finale Homologation steht noch aus.
Preise und Markteinführung (Schwerpunkt Zentral‑ & Osteuropa)
Die Bestellungen wurden im Oktober 2026 eröffnet und offizielle Preise wurden für mehrere Märkte in und nahe Zentral‑ und Osteuropa veröffentlicht:
- Belgien: Einstiegspreis €22.490 (TVAC) für die Basis Essential — Bestellungen geöffnet (Renault Group Belgium Medienmitteilung).
- Luxemburg: Einstiegspreis €21.747 (TVAC) für die Basis Essential — Bestellungen geöffnet (Renault Group Belgium Medienmitteilung für BE/LU).
- Rumänien: Essential mild hybrid‑G 140 (Basis) €21.900 (inkl. MwSt.) — Bestellungen geöffnet ab 13. Oktober 2026 (Dacia Romania Pressemitteilung).
- Polen: Essential mild hybrid‑G 140 (Basis) 92.900 PLN (inkl. MwSt.) — offizielles Renault Polska Preisverzeichnis (Bestellungen geöffnet).
- Tschechien: Essential mild hybrid‑G 140 (Basis) 499.900 CZK (inkl. MwSt.) — offizielles Dacia / Renault Tschechien Preisverzeichnis (Bestellungen geöffnet).
Markt‑für‑Markt Roll‑out‑Daten über die Öffnung der Bestellungen im Oktober 2026 hinaus sind noch nicht bekanntgegeben.
Produktion und was das für CEE‑Käufer und Händler bedeutet
Die Renault Group bestätigt, dass der Dacia Striker im Oyak Renault Werk in Bursa, Türkiye, produziert wird, das als Striker‑Produktionszentrum gelistet ist. Für Käufer und Händler in Zentral‑ und Osteuropa bedeutet dies, dass das Modell innerhalb des etablierten regionalen Produktionsnetzwerks der Gruppe gefertigt wird und in mehreren Märkten mit fokussierter Preisgestaltung und Bestellöffnung angeboten werden kann; weitere Vertriebs‑ oder lokale Montagepläne sind noch nicht bekanntgegeben.
Konkurrenten
Herstellermaterialien und das Pressekits listen den Striker als C‑Segment, vom Kombi inspiriertes Crossover; konkrete Wettbewerbermodelle wurden in den vorliegenden Informationen noch nicht genannt.
Häufig gestellte Fragen
Wann kommt der Dacia Striker?
Die Weltpremiere fand am 12. Oktober 2026 statt (Pressevorschau auf dem Pariser Autosalon) und die Bestellungen wurden im Oktober 2026 geöffnet; vollständige Markteinführungsdaten über die Bestellöffnungen hinaus sind noch nicht bekanntgegeben.
Wie viel kostet der Dacia Striker?
Offizielle Einstiegspreise wurden für mehrere Märkte veröffentlicht: Belgien €22.490 (TVAC), Luxemburg €21.747 (TVAC), Rumänien €21.900 (inkl. MwSt.), Polen 92.900 PLN (inkl. MwSt.) und Tschechien 499.900 CZK (inkl. MwSt.).
Welche Reichweite hat der Dacia Striker?
Der Hersteller nennt bis zu ~1.600 km Reichweite bei Kombination von LPG mit dem 48V Mild‑Hybrid‑System für den mild hybrid‑G 140 (Marketingangabe); vollständig homologierte Reichweitenangaben für andere Varianten wurden noch nicht veröffentlicht.
Wo wird der Dacia Striker gebaut?
Die Produktion ist bestätigt im Oyak Renault Werk in Bursa, Türkiye, das die Renault Group als Striker‑Produktionszentrum aufführt.
Welche Motoren und elektrifizierten Optionen sind verfügbar?
Der Striker wird mit drei elektrifizierten Multi‑Energy‑Antrieben angeboten: mild hybrid‑G 140 (1,2‑Liter Turbo‑Benziner + LPG + 48V Mild‑Hybrid), hybrid 155 (1,8‑Liter Benziner + zwei Elektromotoren, ~1,4 kWh Batterie) und hybrid 150 4x4 (Vollhybrid mit elektrischem Hinterachsantrieb).
Wie groß ist der Striker und wie viel Kofferraum hat er?
Die Länge beträgt 4,62 m, die Gesamthöhe etwa 1,53 m, die Bodenfreiheit 190 mm (4x2) bzw. 200 mm (4x4) und das Kofferraumvolumen liegt bei bis zu 600 Litern (Herstellerangaben).
Sind lokale CEE‑Preise und Händlerverfügbarkeit bestätigt?
Preise und Bestellöffnungen sind für Rumänien, Polen und Tschechien sowie für Belgien/Luxemburg bestätigt; breitere CEE‑Marktzeitpläne und die vollständige Händlerverfügbarkeit über diese veröffentlichten Märkte hinaus sind noch nicht bekanntgegeben.
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Status: 2026‑11‑06. Diese Seite wird aktualisiert, sobald der Hersteller neue Informationen veröffentlicht.
