Prototipuri camuflate ale următoarei ALPINA Seria 7 au fost fotografiate și filmate pe drumurile publice săptămâna aceasta — inclusiv o platformă camuflată care prezintă indicii electrice evidente, cum ar fi absența zgomotului de evacuare și lipsa celor patru țevi de eșapament specifice ALPINA. BMWBLOG a publicat primul material despre prototipul electric pe 5 noiembrie 2026, menționând lumini de zi de culoare chihlimbar și alte elemente de stil care leagă platforma de conceptul recent Vision al ALPINA.

Ce a fost observat

Imaginile spion și fotografiile arată două trasee de validare distincte pentru noul sub‑brand: materialul BMWBLOG din 5 noiembrie 2026 evidențiază o mașină de test camuflată care pare a fi complet electrică (fără zgomot de motor; fără evacuări quadruple) și spune că vehiculul va fi probabil bazat pe arhitectura i7 M70 reîmprospătată. Reportajul citează comentariile anterioare ale BMW conform cărora ALPINA va oferi atât opțiuni pe combustie, cât și electrice.

Separat, un videoclip de mare viteză lansat la începutul săptămânii arată un prototip Seria 7 cu insignă Alpina rulând pe circuitul de încercări Nardò din Italia și depășind temporar 186 mph (300 km/h) în timpul calibrării; publicații, inclusiv Autoblog, au relatat imaginile de la Nardò în perioada 3–4 noiembrie 2026. Acea rulare a făcut parte din validarea variantei B7 cu motor V8 și confirmă că BMW/Alpina derulează în paralel programe ICE și EV.

Repere tehnice și contextul companiei

BMWBLOG observă că platforma electrică ALPINA pare apropiată de producția de serie și că tehnologia bateriilor și autonomia au evoluat rapid: articolul face referire la cifrele WLTP ale familiei BMW i7 ca context, indicând că derivate recente i7 pot fi evaluate până la 726 km WLTP în configurațiile cu cea mai mare autonomie, în timp ce i7 M70 de performanță înaltă are o cifră WLTP mai mică (situația oferă 686 km ca comparație indicativă) și menționează un preț de pornire în Germania pentru i7 M70 de 182.400 € — cifre raportate de BMWBLOG pe 5 noiembrie 2026.

Ce înseamnă aceasta pentru piață

Testarea vizibilă atât a unei platforme ALPINA complet electrice, cât și a unui prototip B7 cu V8 la doar câteva zile distanță semnalează că BMW Group și brandul ALPINA revigorat intenționează să urmeze o strategie de produs care păstrează modelele emblematice performante pe combustie, în timp ce adaugă echivalente electrice. Această abordare dublă contează pentru piața premium din Europa Centrală și de Est: cumpărătorii din regiune care apreciază confortul pe distanțe lungi și performanța pe Autobahn se pot aștepta ca ALPINA să ofere mașini‑fanion tradiționale cu ICE alături de EV‑uri, în timp ce dealerii și rețelele de postvânzare vor trebui să se pregătească pentru ambele tipuri de trenuri motoare. Reportajele BMWBLOG surprind, de asemenea, o poziție sinceră din industrie: ALPINA le va oferi clienților o opțiune între trenuri motoare, în loc să pivoteze exclusiv către o singură tehnologie.

Pentru furnizori și rețelele de service din întreaga regiune CEE, impulsul ALPINA sub umbrela BMW înseamnă o cerere mai puternică pentru componente de înaltă calitate și lucrări de calibrare la facilitățile BMW existente, mai degrabă decât o producție exclusivă într‑un atelier boutique izolat în Alpi. Observatorii ar trebui să urmărească datele oficiale de lansare BMW/ALPINA în 2027 pentru confirmări privind specificațiile și locațiile de producție.

Mașini electrice pe WorldTrader24 →

Surse: BMWBLOG, Autoblog