Gecamoufleerde prototypes van de volgende ALPINA 7 Series zijn deze week op openbare wegen gefotografeerd en gefilmd — waaronder een gecamoufleerde mule die duidelijke elektrische aanwijzingen vertoont, zoals het ontbreken van uitlaatgebruik en het ontbreken van ALPINA’s gebruikelijke vier uitlaatpijpen. BMWBLOG publiceerde het eerste bericht over het elektrische prototype op 5 november 2026 en merkte oranje dagrijverlichting en andere stylingkenmerken op die de mule koppelen aan ALPINA’s recente Vision‑concept.
Wat werd gezien
De spionagebeelden en foto’s tonen twee onderscheiden validatietrajecten voor het nieuwe sub‑merk: het BMWBLOG‑artikel van 5 november 2026 benadrukt een gecamoufleerde testauto die volledig elektrisch lijkt te zijn (geen motorgeluid; geen vier uitlaten) en zegt dat de auto waarschijnlijk gebaseerd zal zijn op de gepolijste i7 M70‑architectuur. Het bericht verwijst naar eerdere opmerkingen van BMW dat ALPINA zowel verbrandingsmotor‑ als elektrische opties zal aanbieden.
Daarnaast toont hoogsnelheidsvideo die eerder in de week werd vrijgegeven een Alpina‑gebrande 7‑Series prototype dat rijdt op het testcircuit van Nardò in Italië en kort 186 mph (300 km/u) overschreed tijdens kalibratie; media waaronder Autoblog rapporteerden de Nardò‑beelden op 3–4 november 2026. Die run maakte deel uit van de validatie voor de V8‑aangedreven B7‑variant en bevestigt dat BMW/Alpina gelijktijdig ICE‑ en EV‑programma’s voortzetten.
Technische aanwijzingen en bedrijfscontext
BMWBLOG merkt op dat de elektrische ALPINA‑mule dicht bij productie lijkt en dat batterij‑ en actieradiustechnologie zich snel hebben ontwikkeld: het artikel verwijst naar de WLTP‑cijfers van de BMW i7‑familie als context en zegt dat recente i7‑afgeleiden in de grootste actieradiusconfiguraties tot 726 km WLTP kunnen worden gewaardeerd, terwijl de hoogpresterende i7 M70 een lagere WLTP‑waarde heeft (de site geeft 686 km als indicatieve vergelijking) en een i7 M70‑startprijs in Duitsland vermeldt van €182.400 — cijfers gerapporteerd door BMWBLOG op 5 november 2026.
Wat dit betekent voor de markt
Het zichtbare testen van zowel een volledig elektrische ALPINA‑mule als een V8 B7‑prototype binnen enkele dagen van elkaar geeft aan dat BMW Group en het herleefde ALPINA‑merk een productstrategie nastreven die high‑performance verbrandingsmodellen behoudt terwijl er elektrische equivalenten worden toegevoegd. Die dubbele benadering is van belang voor de premiummarkt in Centraal‑ en Oost‑Europa: kopers in de regio die waarde hechten aan langeafstandscomfort en prestaties op de Autobahn kunnen verwachten dat ALPINA traditionele ICE‑halo‑auto’s naast EV’s zal aanbieden, terwijl dealers en aftersales‑organisaties zich op beide aandrijflijnvarianten moeten voorbereiden. De berichtgeving van BMWBLOG vangt ook een directe industrienoot: ALPINA zal klanten een keuze over aandrijflijnen bieden, in plaats van volledig naar één technologie te schakelen.
Voor leveranciers en servicenetwerken in CEE betekent de ALPINA‑push onder BMW‑eigendom een sterkere vraag naar hoogwaardige componenten en kalibratiewerkzaamheden bij bestaande BMW‑faciliteiten in plaats van een verre, eenmalige Alpen‑boutiquebouw. Observatoren dienen officiële BMW/ALPINA‑publicatiedata in 2027 te volgen voor bevestiging van specificatie en productielocatie.
Elektrische auto’s op WorldTrader24 →
Bronnen: BMWBLOG, Autoblog
