Înmatriculările mașinilor Tesla noi au crescut în octombrie în mai multe piețe din Europa de Nord, a raportat Reuters la 2 noiembrie, prelungind redresarea regională a vânzărilor producătorului american de vehicule electrice. Revenirea are loc în ciuda concurenței tot mai puternice din partea producătorilor chinezi — o tensiune cu implicații directe asupra prețurilor și planificării stocurilor în Europa Centrală și de Est.
Câștigurile din octombrie prelungesc un trend deja vizibil în septembrie. Model Y a ocupat primul loc pe piața europeană cu aproape 41.000 de înmatriculări în acea lună, o creștere de 55%, a relatat Time News — iar o gamă de modele îmbătrânită nu i-a împiedicat pe consumatori să cumpere în forță ofertele de bază ale mărcii. Mesajul pentru dealerii din regiune: atracția mărcii vinde încă mașini în segmentul EV european, chiar și în fața unei concurențe mai proaspete.
Presiunea contrară chinezească crește însă. Fabrica BYD din Ungaria a intrat acum în faza de producție de probă, relatează Ad-hoc-news, chiar și în timp ce un avantaj fiscal la export se îngustează — o actualizare a expansiunii producției chinezești în CEE, care apropie fabricația de clienții europeni ai producătorului. Bilanțul general al BYD rămâne totuși în urmă: vânzările globale din ianuarie-octombrie au ajuns la 3.621.744 de vehicule, în scădere cu 2,16% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar cererea mai puternică pentru BEV nu a reușit încă să șteargă acest deficit. Odată ce producția din Ungaria va crește în ritm susținut, EV-urile mărcilor chinezești vor fi mai aproape de showroom-urile din CEE — și de punctele de preț ale Tesla.
