أفادت وكالة رويترز في 2 نوفمبر بارتفاع تسجيلات سيارات تسلا الجديدة في عدة أسواق شمال أوروبية في أكتوبر، بما يعزز تعافي المبيعات الإقليمي لصانع السيارات الكهربائية الأمريكي. ويتحقق هذا الارتداد رغم تنامي المنافسة من صانعي السيارات الصينيين — وهو توتر تنعكس آثاره مباشرة على التسعير وتخطيط المخزون في وسط وشرق أوروبا.
تمتد مكاسب أكتوبر لسلسلة نجاح كانت ظاهرة بالفعل في سبتمبر. فقد احتلت Model Y المركز الأول في السوق الأوروبية بما يقارب 41,000 تسجيل في ذلك الشهر، بزيادة قدرها 55%، كما أفادت Time News — ولم يمنع تقادم تشكيلة الطرازات المستهلكين من الإقبال على شراء العروض الأساسية للعلامة. والرسالة الموجهة لتجار المنطقة: جاذبية العلامة ما زالت تحرك المبيعات في قطاع السيارات الكهربائية الأوروبي، حتى في مواجهة منافسة أكثر حداثة.
ومع ذلك، فإن الضغط الصيني المضاد يتصاعد. فقد دخل مصنع BYD في المجر الآن مرحلة التشغيل التجريبي، وفق ما أفادت Ad-hoc-news، وذلك في وقت تتراجع فيه إعفاءات ضريبية على الصادرات — وهو تطور جديد في مسيرة التوسع التصنيعي الصيني بوسط وشرق أوروبا يقرب الإنتاج من العملاء الأوروبيين للشركة. لكن الحصيلة الأوسع لـ BYD ما تزال متأخرة: بلغت مبيعاتها العالمية من يناير إلى أكتوبر 3,621,744 مركبة، بانخفاض 2.16% عن الفترة نفسها من العام السابق، ولم تتمكن زيادة الطلب على السيارات الكهربائية البحتة بعد من محو هذا العجز. وبمجرد انطلاق الإنتاج المجري بكامل طاقته، ستصبح السيارات الكهربائية ذات العلامات الصينية أقرب إلى صالات العرض في وسط وشرق أوروبا — وأقرب إلى نقاط أسعار تسلا.
